8 2，材，料8.2。1,本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法 现行国家标准,钢结构设计规范。GB 50017、2003对3 钢和16Mn钢的材料抗力分项系数,确定为1、087.本规范确定永久荷载分项系数为1。2，可变荷载分项系数为1,4。如果永久荷载占全部荷载的比例为10、则与安全系数1,5相当。1、2 0.1，1、4,0，9、10,87，1，5.因此。钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准,钢结构设计规范，GB.50017.2003中的有关规定,钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍，而在我国1.5倍则跳跃较大。本规范根据大多数单位的意见.对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1,0倍、螺栓的强度设计值,是。架空送电线路杆塔结构设计技术规定,DL T，5154、2002中螺栓的容许应力乘以1、5后取整,钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改、8.2，2 8、2。4、本规范对混凝土结构构件的计算.全部按现行国家标准.混凝土结构设计规范 GB，50010，2002中有关规定执行，8.2.5 不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性 其强度设计值也不一样.拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生,荷载系数应按1。4计算.对于1、7结构的钢绞线采用本规范公式.8。2.5、计算的强度设计值、相当于安全系数为2、4。1 4.0、9、0，65，的计算结果，对于其他结构的钢绞线采用本规范公式 8.2、5 计算的强度设计值、相当于安全系数为2、8,1。4。0.9。0，56、的计算结果。采用本规范公式,8 2.5.计算的强度设计值.在设计拉线时,可不再对拉线拉力乘以1,05的经验系数。其结果对应安全系数即为2。3和2 7左右，