7,7，铁道枕木7.7。1，铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定。1、在正线木枕地段 线路设备大修时，下列情况之一应增加木轨枕配置数量、1、半径为800m及以下的曲线地段 2.坡度大于12，的下坡制动地段,3,长度300m及以上的隧道内,2,木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根。但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根.3，下列地段应铺设木枕.1。铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕 铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕 2、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕、有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕、4，木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，除道岔内专用钢枕外,非同类型轨枕的铺设应符合下列规定、并不得混铺，1、混凝土枕与木枕的分界处.距钢轨接头不应少于5根木轨枕。2,提速道岔铺设木枕时、应用160mm.260mm.2600mm的木枕过渡。两端过渡枕均不得少于50根,7、7,2 铁道枕木的材料选择应符合下列规定，1 普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种.杨木不应作岔枕,2。铁道枕木尺寸应按现行国家标准,枕木.GB。154的有关规定执行，7,7，3。铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准.防腐木枕。TB、T.3172的有关规定执行 7，7,4.铁道枕木的安装与施工应符合下列规定,1.木枕、含木岔枕、的安装应符合下列规定、1,木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使髓心一面向下.2。接头处应使用质量较好的木枕，3 劈裂的木枕。铺设前应捆扎或钉板,4，使用新木枕、应预先钻孔,孔径12.5mm。有铁垫板时孔深应为110mm。无铁垫板时孔深应为130mm，使用螺纹道钉时，应按普通道钉处理 5、用于改道的道钉孔木片。长应为110mm,宽应为5mm，10mm，并应经防腐处理 2,组装轨排时，轨端相错量应在铺轨前方向一端量测.直线两轨端应取齐.曲线相错量应按计算确定，3 铺设木枕应一端取齐 在区间直线地段。单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐、双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐，曲线地段应沿外侧取齐,邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐、木枕应预钻直径小于道钉3mm,4mm的道钉孔、不得用归钉挤轨的方法调整轨距。4.钉道钉应符合下列规定，1 有铁垫板时.直线及半径800mm以上的曲线地段 每根木枕上每股钢轨内,外侧各钉1个道钉，半径在800mm及以下的曲线。含缓和曲线。地段、内侧加钉1个道钉,铁垫板与木枕连结道钉、应钉齐.冻害地段,明桥面除外.2.无铁垫板时.每根枕木上每股钢轨的内 外各钉1个.4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm、钢轨内 外侧道钉应错开80mm以上，7 7。5.铁道枕木的工程验收应按现行行业标准.铁路轨道工程施工质量验收标准，TB。10413的有关规定执行,并应符合下列规定.1。木轨枕进场时.应对其规格.型号,外观进行验收、其质量应符合设计及产品标准规定。2 木枕K型分开式扣件安装时.应符合下列规定、1.螺纹道钉应旋入木枕,不得硬性击入。2 根据接头位置调整枕木，选用接头垫板及接头扣件,在钢桥上使用。应在铺轨后安装护木,3,桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件 3.同一类型的轨枕应集中连续铺设、不同类型钢轨接头处除外.两木枕地段间长度小于50m时。应铺设木枕，4、在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时,其厚度不得大于30mm,并应加钉固定，7。7，6,铁道枕木的维护与保养应符合下列规定,1,有下列情况之一时,应更换含木岔枕在内的木枕、1,腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔且不能持钉 2 折断或拼接的接合部分分离，不能保持轨距、3，因机械磨损、经削平或除去腐朽木质后 允许速度大于120km、h的线路.其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，4,劈裂或其他损伤。且不能承压和持钉，2。应用削平。捆扎.腻缝或钉组 钉板等方法修理木枕、3，应保持木枕表面清洁,应无污染，且应一端整齐.枕木扣件应干净无杂物,4，道岔的岔枕端头应在直股外侧。应整齐划一，侧股外侧应呈有规律增减.且枕面及扣件应无杂物,7。7、7.从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收,分类堆码。并应集中存放。合理使用。