4 4、钢结构井架安装4 4.1,钢结构井架安装应符合下列基本规定,1,施工前,应详细勘察现场环境，对安装现场架空线、建筑物、相关地下设施等影响井架竖立的因素 应充分了解并制定相应措施.2。利用吊车作为抱杆抬头 主斜架抬头、立架起吊时。要认真校核吊车的起吊能力,应与吊车司机事先共同察看起吊现场。明确工作半径和起吊高度等情况.并应编写施工组织设计，3,地锚施工应符合下列规定.1 按地锚布置图埋设地锚.并应有施工记录。2,主锚绳在主锚件上缠绕不得扭结 地锚出绳与水平面夹角宜为30。40 3。利用已有建筑物,结构物系结绷绳、锚绳时，应验算建筑物.结构物的强度。并应提交设计单位审核，4.在地锚埋设后、锚绳应进行预拉紧，5 大型井架的主牵引和主提升地锚宜选用混凝土地锚。4、凿井绞车使用应符合下列规定。1.凿井绞车布置应调正方向，2 凿井绞车的工作闸 安全闸.联轴器螺栓应安全可靠、3。凿井绞车钢丝绳层间应加垫2mm,3mm铁皮,4.大型井架起吊时应计算凿井绞车的容绳量，5 起吊机具的检查应符合下列规定。1 依据钢丝绳直径选用钢丝绳卡 绳卡数量和间距应符合现行国家标准 煤矿井巷工程施工规范 GB,50511的规定 拧紧力矩应满足安全使用要求，并应做好标记，2、桅杆上连接螺栓的紧固情况,桅杆头上的机具吊挂情况应在起吊前进行详细检查。3、应对导向滑车.卸扣等进行检查，并应认真观察运行中有无异常响声.发热现象。铰链销轴使用前应做无损探伤试验、合格方可使用.6。主牵滑车组应有防止拧劲旋转措施，7，桅杆底座下的土层应夯实。并应加垫方木和钢板。8，竖立桅杆前。应检查桅杆直线度。螺栓应拧紧，接口应严密.竖立后再紧一次桅杆螺栓。并应设置避雷接地,9。缆风绳仰角不宜大于40 10、用小桅杆竖立大桅杆时,当大桅杆竖立到60，左右时停止起吊.此时要收紧小桅杆主牵引绳 让小桅杆主牵引绳与主提升绳对称受力.将大桅杆竖立垂直 11，在井筒冻结期间竖立桅杆时。应对冻结沟槽采取保护措施、12 井架竖立指挥与通信应符合下列规定。1、总指挥与各凿井绞车操作人员,地锚,绊腿，铰链监护人员之间应有良好的通信.并应确保畅通、2，总指挥对各点的指令发布及执行情况应有问有答 语言应简练明确,各点作业人员应及时准确汇报，3、桅杆竖立、井架竖立、放倒桅杆等主要工序都应有指挥提纲，4.作业点人员应按规定佩戴和使用电话和对讲机、通信故障时则停止吊装作业，13 雨雪天气及6级以上大风时。人员不得高空作业并停止起吊.4 4。2,钢井架加工制作应符合下列要求，1 用于斜架,天轮平台等重要部位的钢材。应进行抽样复验,其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求、2 焊缝的坡口可采用刨边或数控切割机加工。坡口边缘的毛刺、熔渣等应清除干净，3,焊条.焊剂的采用应符合设计要求。4。应编制焊接工艺卡 对于箱形井架应采用对称焊等工艺 焊条的处理应符合焊接工艺的要求.5.箱形构件拼装应符合下列规定。1 箱体应预留焊接收缩量。2，组对后应检测箱体的相关几何尺寸、3 箱体外部主要焊缝应采用埋弧自动焊，4 应按设计要求,对焊缝进行无损检测 5。在箱体内部施焊时.应有可靠的通风和排烟措施。确保人员安全。6.主要焊缝实行留名制 焊接.打磨人员应按规定佩戴防护镜.4.4，3。井架现场组装应符合下列要求。1,组装时应以井筒十字线为测量基准点。需组装后平移的井架,应设置临时中心线，2.组装用各支撑点不应有不均匀沉降 3，用吊车吊装构件时.钢丝绳与构件尖锐角接触处应包护绳皮，4 人员在箱体上行走和作业时.应穿软底防滑鞋,5、高处作业用跳板应绑扎牢固，保险带应生根可靠、并应做到上挂下用,6,设计吊点位置时,应满足索具及滑车的拆除条件 并应根据现场条件编写专项施工措施。7、井架组装过程中,应设置作业人员上下井架的临时爬梯及护栏 8,应对井架各部受力情况进行验算,在可能产生局部变形的部位、应采取补强措施,9，组对主斜架与副斜架之间横梁时.应注意横梁的安装方向，影响立架安装的横梁可暂不安装，10,应对焊缝进行防腐处理。11,铰链预埋件应在井架基础施工时同时预埋、固定铰链板与预埋件应连接牢固,12。斜腿上的两个铰链销轴应同轴，同心度和倾斜度不应大于5mm。铰链销轴直径与孔径之差不得大于5mm.同组固定铰链板与活动铰链板间隙之和不应大于10mm.为防止井架产生局部变形.活动铰链板与井架连接处应加筋板，4，4 4。主斜架竖立应符合下列规定.1,主斜架竖立前,应逐根检查滑车组钢丝绳穿绳情况.2，主斜架起吊前应调整桅杆垂直度，3.主斜架头部抬起,井架离开支撑点200mm左右.应停止起吊,检查各受力部位。桅杆稳定性 主斜架挠度。应防止滑车组扭转 4、竖立过程中 铰链的监护人员应观察铰链的受力情况并及时汇报 5,竖立过程中.主斜架45.以前不宜调整主提升绳连接绳卡的位置 6、采用桅杆起立主斜架接近设计位置时.应观察主提升绳与主斜架的夹角不宜大于90、否则宜采取仰杆法竖立主斜架 7.主斜架起吊到设计位置时 应用保险绳锁住提升绳。每个卡点不应少于7副绳卡、8,主斜架竖立后、主斜架与基础之间应用垫铁临时垫牢.4。4 5,副斜架竖立应符合下列规定 1。提升副斜架时,应能使副斜架顺利向主斜架方向移动 宜辅以吊车提起副斜架腿部向前平移 或利用凿井绞车向前拖移.2。副斜架底腿部应加焊滑靴或在地面铺设滑轨，3、副斜架在跨越斜腿基础时、应用吊车抬吊或凿井绞车后留。使副斜架稳妥就位。4，竖立副斜架过程中不应使主斜腿的地脚螺栓受力、5.副斜架竖立时.应始终监控主牵绳地锚受力情况，6、用翻转法起吊副斜架时，副斜腿铰链销轴的位置应符合施工组织设计要求，并应设置留绳控制副斜架稳妥就位 7.起吊过程中应保持副斜架两组滑车受力均衡，4、4、6.主。副斜架空中对接找正应符合下列规定。1，井架合拢时，井架上应有专人与地面通信联系、2、找正应以主斜架为主，综合考虑主、副斜架的加工误差、现场组装误差、并应用凿井绞车适当调整主 副斜架的角度,3.找正时 应用经纬仪在两个方向观测.4。找正后 应按基础斜面配置合适的垫铁 垫铁的安装应符合本规范附录A第A.1节的规定，地脚螺栓的安装应符合本规范附录A第A.2节的规定，外露部分应加保护套管,4.4，7、立架吊装应符合下列规定、1.立架上的吊装受力梁应能承受立架起吊最大受力。否则应进行强度加固，立架下部也应有防止吊装受力变形的加固措施 2。吊装立架时。应对斜架进行倾斜测量，3。立架就位后 应操平找正,紧固固定螺栓，4,4，8、采用汽车起重机安装井架时应符合下列规定.1 两台汽车起重机抬吊时 宜采用对称布置的方式、并应保持同步。2。多台汽车起重机同时作业时，应有统一指挥、各汽车起重机受力大小.方向.起升和下降速度应统筹考虑，不得大于汽车起重机的允许范围,3，主斜架采用吊车抬头,起立到50、时应采用后扳绳继续起立。直到主斜架起到设计位置