《车库建筑设计规范》为行业标准，编号为JGJ100-2015，自2015年12月1日起实施，其中，第3.1.7、4.2.8条为强制性条文，必须严格执行。

　　对于敞开式汽车库，规范的定义是这样的。

　　分两步走：敞开面积控制及长度控制

　　只看敞开面积25%的要求，似乎只要一面开敞(平面按正方形考虑)

　　再看长度控制，为了满足50%的周长要求，至少要开敞两面

　　→有条件时，此两开敞面宜为对面

　　根据定义，敞开式汽车库的概念已经有清楚了，控制两个数字25%，50%

　　至少要开敞两面这个没有具体要求。

　　但根据周长50%的要求，开放位置应该是超过两面或两面以上。

　　两面开敞都很难满足要求

　　因为还梁高与挡板

　　一般而言，如果单纯是车库，则层高不会很高

　　视觉上肯定栏板的要好些

　　但是安全性上如果栏杆能保证与栏板相同的安全度我觉得也是可行的

　　有意撞护栏的除外

　　有时候平面的布置问题为了满足开敞的定义我觉得可以选择栏杆

　　如如果4面可以开敞那做栏板肯定会好些你的建议非常好　　《车库建筑设计规范》为行业标准，编号为JGJ100-2015，自2015年12月1日起实施，其中，第3.1.7、4.2.8条为强制性条文，必须严格执行。

　　对于敞开式汽车库，规范的定义是这样的。

　　2．0．10敞开式机动车库open motor vehicle garage

　　任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25％，且敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50％的机动车库。

　　分两步走：敞开面积控制及长度控制

　　只看敞开面积25%的要求，似乎只要一面开敞(平面按正方形考虑)

　　再看长度控制，为了满足50%的周长要求，至少要开敞两面

　　→有条件时，此两开敞面宜为对面

　　根据定义，敞开式汽车库的概念已经有清楚了，控制两个数字25%，50%

　　至少要开敞两面这个没有具体要求。

　　但根据周长50%的要求，开放位置应该是超过两面或两面以上。

　　两面开敞都很难满足要求

　　因为还梁高与挡板

　　一般而言，如果单纯是车库，则层高不会很高

　　视觉上肯定栏板的要好些

　　但是安全性上如果栏杆能保证与栏板相同的安全度我觉得也是可行的

　　有意撞护栏的除外

　　有时候平面的布置问题为了满足开敞的定义我觉得可以选择栏杆

　　如如果4面可以开敞那做栏板肯定会好些你的建议非常好

　　4．4．10当机动车库坡道横向内（或外）侧无实体墙体时，应在无实体墙处设护栏和道牙。道牙宽度不应小于0.30m，高度不应小于0.15m。

　　4．4．10为了行车安全和驾驶员的心态平衡，坡道两侧如无墙体应设护栏，护栏高度除保证行车安全外，还应遮挡驾驶者对车库外四周建筑物的视线，护栏高度一般不应低于1.2m。