车库建筑停车区域的设计要求，不得不看！-建标库

车库建筑停车区域的设计要求，不得不看！

2017-03-06 作者：好先生

车库建筑设计规范JGJ 100-2015将车库分为出入口和停车区域两部分，停车区域又分停车位和通车道两部分。车库建筑设计规范 JGJ 100-2015 第4.3章节对停车区域进行了详尽的表述。出入口的设计要求已看过，我们来看看停车区域（机动车）的设计要求！

4．3 停车区域

4．3．1 停车区域应由停车位和通车道组成。

4．3．2 停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。

4．3．3 停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4．3．3），或混合式。

斜列式停车方式的可能性布局

注：W_u为停车带宽度；W_e1为停车位毗邻墙体或连续分隔物时，垂直于通（停）车道的停车位尺寸；W_e2 为停车位毗邻时，垂直于通（停）车道的停车位尺寸；W_d 为通车道宽度；L_t为平行于通车道的停车位尺寸；Q_t为机动车倾斜角度。

4．3．4 机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的最小停车位、通（停）车道宽度宜符合表4．3．4 的规定。

表4．3．4 小型车的最小停车位、通（停）车道宽度

最小每停车位的面积

注：此面积只包括停车和紧邻车位的面积，不是每停车位所需的车库建筑面积。小型车机动车库的所需建筑面积，国内外实例中已有比较接近的指标，大约每车位从27m²至35m²（包括坡道面积），结合国情，控制每车位在33m²以下是完全可行的。

4．3．5 微型车和小型车的环形通车道最小内半径不得小于3.0m。

4．3．6 停车区域净高不应小于本规范第4．2．5 条规定的出入口及坡道处净高要求。

4．3．7 根据停车楼板的形式，停车区域可分为平楼板式、错层式和斜楼板式。错层式可分为二段式错层和三段式错层；斜楼板式可分为直坡形斜楼板式和螺旋形斜楼板式。

错层式停车区域

斜楼板式停车区域（其中一种）

4．3．8 错层式停车区域应符合下列规定：
1 两直坡道之间的水平距离应使车辆在停车层作180°转向，两段坡道中心线之间的距离不应小于14.0m；
2 三段错层式停车区域的通车道应限定车辆行驶路线；
3 错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠交水平尺寸不应大于1.5m。

4．3．9 斜楼板式停车区域的楼板坡度、停车位应符合下列规定：
1 楼板坡度不应大于5％；
2 当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。

4．3．10 对于斜楼板式停车区域，必要时可设转向的中间通车道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。

4．3．11 当机动车停车库内设有修理车位时，应集中布置，且应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的规定。

【未完待续】