17，4、轨道工程。主控项目17，4,1,本条为强制性条文 钢轨的质量直接影响车辆的运输安全 必须严格执行，17、4。3,本条为强制性条文、是根据现行 煤矿安全规程。的有关规定制定的 17.4 8。无论轨道对接还是错接,在接头处采取垫接,均会削弱钉连强度,形成连接的薄弱环节、因此.两轨接头应采用悬接方式。不应采用垫接方式 轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一。而使用抱轨式人车的斜井.或巷，轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定、17,4 10,道砟捣固和密实与否,是降低轨道损耗。避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节.因而,将道砟捣固质量检验列入了主控项目。17，4 11,甩车场影响甩车顺利运行的因素较多，有些难以进行量化规定检验、而严格控制甩车场位置和高低差.则可间接制约列车在甩车场的运行质量,故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定,17.4,13.无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素、因而.本条除规定无缝线路的道床、轨枕。轨道 道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外 还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求。一般项目17 4.14,表17,4 14第6款，曲线方向.正矢的设计值可按表3或公式算出.表3未包括部分可按下式计算.h。100b2,8R、1000、1、式中、h。正矢值，mm。b,弦长、m。R,曲线半径.m。