17,4.轨道工程，主控项目17.4。1，本条为强制性条文 钢轨的质量直接影响车辆的运输安全,必须严格执行、17，4,3 本条为强制性条文，是根据现行，煤矿安全规程.的有关规定制定的.17、4，8,无论轨道对接还是错接，在接头处采取垫接、均会削弱钉连强度。形成连接的薄弱环节，因此，两轨接头应采用悬接方式,不应采用垫接方式、轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一 而使用抱轨式人车的斜井.或巷。轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定,17、4、10、道砟捣固和密实与否.是降低轨道损耗。避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节。因而、将道砟捣固质量检验列入了主控项目。17.4、11、甩车场影响甩车顺利运行的因素较多,有些难以进行量化规定检验 而严格控制甩车场位置和高低差、则可间接制约列车在甩车场的运行质量.故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定.17，4,13.无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素。因而、本条除规定无缝线路的道床。轨枕，轨道.道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外、还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17,4,14，表17.4.14第6款。曲线方向 正矢的设计值可按表3或公式算出.表3未包括部分可按下式计算、h，100b2,8R 1000。1。式中 h，正矢值 mm，b.弦长.m，R.曲线半径、m.