5、2。油气回收装置.5.2,1 油品在装车过程中会产生一定量的挥发油气 加上空罐车内原有的油气 总油气量通常会略大于装车流量、根据一些实测数据和调查数据 总油气量约为最大装车体积流量的1,0倍、1.1倍 因此将油气回收装置的设计规模取为最大装车体积流量的1。0倍.1、1倍 5,2，3.排放油气的浓度与油品的挥发性 装油鹤管的密闭效果，环境温度都有很大的关系.对于不同种的油品。越易挥发的油品排放的油气浓度越高,对同一种油品。鹤管的密闭效果好。收集到的油气浓度相对就高。鹤管的密闭效果不好。油气会排入大气中.收集到的油气浓度相对就低。气温对排放油气的浓度的影响是直接的 气温高、排放油气的浓度就高、反之则低 油气设计浓度是确定油气回收装置设备大小的基本参数、本条结合实测数据和调查数据 并参考国外一些供货商的经验数据。给出了供参考的排放油气的设计浓度。5,2、5。规定分离膜对正丁烷的透过选择性不应低于对氮气的20倍,是实现轻烃和空气进行有效分离的保证。没有适当的透过选择性。油气中的轻烃和空气分离效果差,进入排放尾气中的轻烃多.就难以有效保证非甲烷总烃的排放指标 5、2 6 本条对吸收塔的设计进行了规定，1.规定吸收塔采用填料塔、是因为填料塔结构简单 使用便利、4,吸收塔为密闭容器，其操作压力一般为1 5kPa、3kPa.在火灾事故情况下、吸收塔内的压力可能会升高，为了保证吸收塔的安全可靠性。规定吸收塔的设计压力不应低于0、35MPa 5 2,7，本条规定了活性炭的性能、1、煤基活性炭是我国发展最快、产量最大的活性炭产品 具有微孔发达。吸附容量高、强度好、成本低的特点。所以规定活性炭应为煤基活性炭。5 2,8.规定了活性炭罐的设计要求。1，由于吸附作业完成后必须解吸，吸附与解吸必须切换交替进行、规定活性炭的吸附罐不少于2个、以便满足吸附。解吸工艺要求 4 规定吸附罐床层的操作温度不应高于65。是为了尽可能延长活性炭的寿命、防止活性炭在高温工况下失活.同时避免高温产生火灾事故。5.活性炭罐切换阀的泄露等级是参考ASME.B16 1、4的要求制定的、保证切换阀门的密封性能，是保证活性炭罐进行吸附和解吸作业的关键，否则会使吸附和解吸的效果大大降低,6.活性炭罐内的油气为爆炸性气体.在吸附过程中活性炭会放出热量 如果控制不好,活性炭罐内的温度会急剧上升。使得活性炭罐内的油气发生爆炸.活性炭罐为密闭容器。其操作压力一般为1 5kPa。3kPa，油气的化学爆炸力约为0 71MPa，0 85MPa,为了保证活性炭罐的安全性。规定活性炭罐设计压力不应低于1。0MPa 5.2 11.当火焰通过管道阻火器芯件细小通道时 火焰被分成无数小火焰。当通道尺寸小到某一数值时,火焰就会熄灭而达到阻火目的,该数值是在标准条件下,由一特定装置测定的，称为最大实验安全间隙。简称MESG、通过实验得到各单组分的MESG、然后计算可燃气体与空气混合物的MESG值 再根据现行国家标准，爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范、GB.50058的规定 确定可燃气体与空气混合物的技术安全等级,A或、B或，C。管道阻火器有两种.阻爆燃型阻火器和阻爆轰型阻火器。阻爆燃型阻火器用于阻止以亚音速传播的火焰 其安装位置应靠近火源,阻爆轰型阻火器用于阻止以音速或超音速传播的火焰.其安装位置应远离火源、