5。4,大型临时工程5，4，1、大型露天煤矿的建设工期较长、大型临时工程项目和投资较多、因此既要有利于施工也要考虑使用后的处理,避免施工后弃之可惜 利用又有不便。所以在此特别强调以引起重视.5。4.2.对施工场地进行分区,以便各承包及分包单位安排施工计划 场地布置以及管理工作 5。4、3.大爆破工程属于非正常施工手段,由于影响范围大而且具有一定的危险性.所以要有专项的设计和审批文件.大爆破是指硐室爆破或一次起爆药量超过10t带有抛掷作用的爆破，特殊要求的工程系指国家其他行业明确规定的特殊工程 5 4，4,为了加强危险品的管理和尽量简化临时性工程 促使永久工程提前投入。故对施工期间的油脂库和爆破材料库的容量作了限制,鉴于参与的施工单位较多.可能不止一处，在施工组织设计中、只能以矿建工程为主体,按用量最多的用户考虑,关于爆破材料库的设计要求等。应符合现行,煤矿安全规程，的规定 5。4 5.尽量利用永久性工程.设备和设施施工.可减少临时工程费用,降低投资。这也体现了施工组织设计的一项基本原则.即使不能全部使用也应做到局部利用.5,4，6。因为超限。超重大件设备运输.常需要对运输沿线的道路，桥梁、隧道进行加宽.加固甚至改造,所以，应当就不同路径进行技术经济比选 超限货物的标准，一般情况下可参考下列指标、1,铁路运输时、指一件货物装车后,在平直线路上货物的高度和宽度 有任何部件超过机车车辆限界或特定区段装载限界 或行经半径为300m曲线线路时、货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限时，均为超限货物,2.公路运输时、应按交通部、89 交工字669号文件的规定。货物装载高度从地面算起超过4。3m 车货长度超过25m,货物宽度超过3、5m 每辆车货总量超过40t、车辆轴载质量超过规定值 事实上，对大件运输能起技术控制作用的是铁路 因为它涉及大型设备的载装要求、露天煤矿对超限、超重大件设备的运输任务还可由设备厂家或专业运输队伍完成。此情形下、运输方案一般由运输方进行制定。施工组织设计中应予以明确，5，4。7、因为施工准备阶段没有重要负荷.所以可按三级负荷标准设计，现代露天煤矿自动化.机械化程度高、用电设备数量多 容量大，所以其用电负荷量也较高、其供电电源通常引自露天矿近处的区域变电所。一次变电所，若附近没有区域变电所,则可由电力系统网络用高压送电线路引至矿区.建设专为矿区供电用的一次变电所.如矿区距电力网较远、则在基建时期可采用自备发电机组.生产时可建小型的自备电厂，但这两种电源的电价较取自电力系统的电价要高出很多，决策前必须进行各种方案的技术经济比较。此外、是否租用自备发电机组或建自备电厂.还可参考各级电压的输送容量和输送距离的经济关系，各级电压的输送容量和输送距离见表1.表中输送容量的上限对应输送距离的下限。如在额定电压为35kV.输送容量为10000kW，输送距离为20km。输送容量为2000kW时 输送距离为50km。其余类推、表1。各级电压的输送容量和输送距离，矿区用电负荷和距电力网的距离都在上表规定的范围内时,则不应采用自备发电机组或建自备电厂的供电方式.5。4,8,施工期的调度及通信网，应以施工场地为主要对象、保证统一对外的联络通畅.工地内部,则以各施工单位为单元的内部管理为主要对象.然后加以集中,5、4。9、本规范对临时性的雷管库、火药库和油脂库。汽油,柴油库。也划入了 生命线工程。这有利于安全管理,5.4 10 由于施工期多为临时性建筑物,而且施工单位较多。事实上难以采用集中采暖