1、总。则1 0 1、本条明确强调了110kV、750kV架空输电线路的要求 提出对输电线路设计工作的基本原则 要求协调好各方面的相互关系、如安全与经济。基本建设与生产运行、近期需要和远景规划。线路建设和周围环境等，目的是以合理的投资使设计的输电线路能获得最佳的综合效益.1,0 2、本条明确了本规范的适用范围 对于新建交流110kV、220kV。330kV,500kV适用于单回 同塔双回及同塔多回输电线路设计。由于交流750kV同塔双回输电线路设计运行经验较少，因此，本规范仅适用于新建交流750kV单回路输电线路的设计。对已建架空输电线路的改造和扩建项目.可根据具体情况和运行经验参照本规范执行，对临时架空输电线路，视其使用年限可适当降低标准、但应保证人身设备安全,对已有架空输电线路的大修和技术改进工程 应结合本地区具体情况.本着节约的精神 逐年改建，有关部分可参照本规范进行。原有架空输电线路的升压和改建、本规范没有作具体规定。应根据本地区线路的运行经验确定.但由于各地升压经验各有不同特点.标准也不一致。暂时还不能作出统一的规定.尚有待进一步积累经验，因此.提出原有架空输电线路升压改建可参考本地区已有线路的运行经验.升压标准由各主管部门掌握,1、0.3,根据电网建设的发展.本规范还明确了依靠技术进步.合理利用资源。达到降低消耗 提高资源的利用效率的要求.采用新技术。新工艺、新设备,新材料前应当经有关主管部门或受委托的单位鉴定.应有完整的技术文件，经实践检验且行之有效，1。0.4.根据2008年初我国南方地区发生的严重冰灾,为确保供电设施的安全可靠。对重要线路和特殊区段线路宜采取适当加强措施 对重要线路、重要性系数取1，1。使其安全等级在原标准上有所提高、对易覆冰区段宜采取覆冰设防加强措施。必要时按照稀有覆冰条件进行机械强度验算，对特殊区段线路。如大跨越线路,跨越主干铁路,高速公路等重要设施的跨越应采用独立耐张段.必要时杆塔结构重要性系数取1，1、独立耐张段应根据地形、地物等条件合理地确定跨越方案，可采用.耐 直。直、耐。耐、直,耐,耐.直.直。直,耐 或。耐。耐、方案 且直线塔不应超过3基，对于运行抢修特别困难的局部区段线路，宜采取适当加强措施、提高安全设防水平。对覆冰地区的重要线路可考虑安装线路覆冰在线监测装置。采取防冰。减冰。融冰等措施，重要线路是指核心骨干网架。特别重要用户供电线路等线路,