4。气象条件4,0，1，设计气象条件,应根据沿线气象资料的数理统计结果、参考现行国家标准，建筑结构荷载规范 GB,50009的风压图以及附近已有线路的运行经验确定。现行国家标准。建筑结构荷载规范、GB、50009把风荷载基本值的重现期由30年一遇提高到50年一遇。经对风荷载重现期由30年一遇提高到50年一遇增加值的评估、统计了129个地区 V50、V30在1、0,1 09之间 平均为1 05 说明了重现期由30年一遇提高到50年一遇 风速值提高约5,风压值提高了11,左右 比原来对杆塔的抗风能力提高了很多，但不会造成工程量较大的增加，因此本条规定将500kV，750kV架空输电线路、含大跨越，的重现期与,建筑结构荷载规范 GB、50009一致取50年。110kV 330kV输电线路.含大跨越.的重现期取30年、4.0，2，统计风速样本的基准高度.统一取离地面。或水面,10m 保持与、建筑结构荷载规范，GB，50009一致。可简化资料换算及便于与其他行业比较。工程设计时应根据导线平均高度将基本风速进行换算 110kV 330kV线路。不含大跨越，下导线平均高一般取15m,500kV，750kV线路。不含大跨越 下导线平均高一般取20m 其他工况的风速不需进行换算,4，0、3.架空输电线路经过地区广 地形条件复杂、线路通过山区 除一些狭谷，高峰等处受微地形影响.风速值有所增大外,对于整个山区从宏观上看,山区摩擦阻力大风速值也不一定就较平地大,所以，一般说来。如无可靠资料.对于通过山区的线路，采用的设计风速，从安全的角度出发.参考,建筑结构荷载规范。GB。50009的规定,按附近平地风速资料增大10 至于山区的微地形影响,除个别大跨越为提高其安全度可考虑增大风速以外.在一般地区就不予增加，至于一般山区虽有狭管等效应,考虑到架空输电线路有档距不均匀系数的影响.因此。山区风速较平地增大了10,以后，已能反映山区的情况了，4.0 4.输电线路设计时 行业标准、110 500kV架空送电线路设计技术规程，DL。T,5092。1999 以下简称，技术规程。对地20m高的最大设计风速的最小值不能低于30m,s.把这个风速归算到10m基准高时为26.85m、s,本规范基本风速按10m高度换算后、110kV、330kV架空输电线路的基本风速。不应低于23、5m、s,500kV，750kV架空输电线路计算导.地线的张力,荷载以及杆塔荷载时.基本风速不应低于27m.s。4,0，5、根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、对输电线路基本覆冰划分为轻，中，重三个等级、采用不同的设计参数.4.0，6。根据2008年初我国南方地区覆冰灾害情况分析结果、地线设计冰厚应较导线增加不小于5mm。地线设计冰厚增加5mm 仅针对地线支架的机械强度设计,地线覆冰取值较导线增加5mm后.地线的荷载取值对应的冰区 如不均匀覆冰的不平衡张力取值等，应与导线的冰区相同、4.0、7。根据我国输电线路的运行经验，强调加强沿线已建线路设计.运行情况的调查,我国输电线路运行经验要求 线路应避开重冰区及易发生导线舞动的地区,路径必须通过重冰区或导线易舞动地区时.应进行相应的防冰害或防舞动设计.适当提高线路的机械强度,局部导线易舞动区段在线路建设时安装防舞动装置等措施 输电线路位于河岸、湖岸、山峰以及山谷口等容易产生强风的地带时、其基本风速应较附近一般地区适当增大,对易覆冰.风口、高差大的地段，宜缩短耐张段长度、杆塔使用条件应适当留有裕度。对于相对高耸 山区风道。垭口，抬升气流的迎风坡。较易覆冰等微地形区段.以及相对高差较大，连续上下山等局部地段的线路应加强抗风.冰灾害能力、4 0 8、输电线路的大跨越段.一般跨越档距在1000m以上 跨越塔高在100m以上,跨越重要通航河流和海面，若发生事故、影响面广 修复困难,为确保大跨越的安全运行.设计标准应予提高，根据我国几处大跨越的设计运行经验。如当地无可靠资料,设计风速可较附近平地线路气象资料增大10,设计.关于江面和江湖风速的问题.根据我国沿长江几处重大跨越的设计资料.一般认为江面风速比陆地略大一级,取为10，4、0.9 对于大跨越的设计条件规定较高的安全标准还是必要的，考虑到覆冰资料大多数地区比较缺乏、目前气象部门尚提不出覆冰资料及其随高度变化的规律.根据现有工程的经验.多采用附近线路的设计覆冰增加5mm作为大跨越的设计覆冰厚度.验算条件 应以历年来稀有或百年一遇的气象条件进行验算,当无可靠资料时,如何确定验算风速和覆冰厚度、可结合各地的情况酌情处理，4，0、10、本条文是根据以往设计经验选定的。基本符合输电线路实际情况。运行中未发现问题、4.0，11，4.0.14 这几条明确了安装。雷电过电压 操作过电压 带电作业等工况的气象条件。