3 路.径3，0.1，路径选择宜采用卫片 航片、全数字摄影测量系统和红外测量等新技术,在滑坡.泥石流 崩塌等不良地质发育地区宜采用地质遥感技术。综合分析线路长度，地形地貌,地质,冰区.交通.施工、运行及地方规划等因素.进行多方案技术经济比较、并应做到安全可靠.环境友好,经济合理，3，0.2.路径选择宜避开军事设施，大型工矿企业等重要设施。并应符合城镇规划.当无法避让时应取得相关协议、并应采取适当措施 3,0.3.路径选择宜避开自然保护区，风景名胜区等,当无法避开时应做好评估、报批工作.3。0 4，路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区，宜避开重冰区，易舞动区及影响安全运行的其他地区.当无法避让时，应采取必要的措施 3,0，5 路径选择应分析线路与电台.机场、弱电线路等邻近设施的相互影响.3 0、6、发电厂和变电站的进出线.应根据厂.站的总体布置统一规划,3、0 7,轻.中,重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km。5km、3km、当耐张段长度较长时应采取防串倒措施、在高差或档距相差悬殊的山区等运行条件较差的地段 耐张段长度宜适当缩短、输电线路与主干铁路 高速公路交叉时 应采用独立耐张段,3.0、8。路径选择宜靠近现有国道,省道、县道及乡镇公路、并应充分利用现有的交通条件,方便施工和运行、3，0,9，山区线路在选择路径和定位时,应避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距,当无法避免时。应采取提高安全度的措施,3、0 10 有大跨越的输电线路路径应结合跨越点.通过综合技术经济比较确定.