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6 3.直流牵引网6,3。1、直流牵引网的线材选择应符合下列规定,1。固定式线路的接触线.宜采用铜电车线。钢铝电车线或铝合金电车线、2,移动式线路的接触线。应采用铜电车线。3,地面架空敷设的加强线。馈电线 回流线和辅助回流线,宜采用铝绞线或钢芯铝绞线、6,3,2,牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6,3,2的规定。6,3.3.标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验、持续20min的最高温度,铜电车线不应大于100。钢铝电车线.铝合金电车线、钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80、6 3 4,标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定。1。下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式,1、行车速度小于或等于20km h的线路.2 行车速度大于20km,h,但行车次数较少的线路,3 车库线路 2,下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式 1。行车速度20km,h,30km、h的线路.2 半固定式线路,3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1。行车速度大于30km,h的线路,2.固定式线路 6。3,5.标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂,6,3。6.窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定。1、下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1,行车速度小于10km、h的线路,2、行车速度为10km h,20km、h且行车次数较少的线路、3.车库线路。4,移动式线路,2。下列情况宜采用单线弹性悬挂方式 1。行车速度为10km h.20km.h的线路,2 行车速度大于20km。h.但行车次数较少的线路,3 井下主要线路,3,下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式.1,行车速度大于20km,h的较长直线段 2。行车速度为10km,h,20km、h.但年温差为60 及以上和行车次数较多的较长直线段 6、3、7,标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度,应符合下列规定、1、编组站和有作业的站场内宜为6。0m 2、正弓受电的固定式及半固定式线路,当列车装载高度不超过4.8m时。宜为5.5m.当列车装载高度超过4 8m、但不超过5、3m时.宜为5.7m.3。旁弓受电的移动式线路宜为4.3m 4、在任何情况下不应超过6。4m。6、3 8 窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度,应符合下列规定.1,井下不行人的巷道不应低于1。9m,行人巷道不应低于2、0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2 2m,采用直流750V电压时.各限制高度宜增加0 1m、0 2m,2 选用平硐露天型电机车 硐内不应低于2。0m 硐外不应低于,3。0m。3.选用露天型电机车的地面线路。宜采用4,2m。4、接触线与公路交叉处的高度。应根据具体情况确定 必要时可以断开接触线.6。3,9,桥梁,隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低 但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度.窄轨铁路在桥梁下不得低于2.4m。隧道内不得低于1 9m,6、3。10、直线区段的接触线应按,之 字形架设、标准轨距铁路 之。字形架设最大偏移值宜采用250mm。300mm 窄轨铁路 之,字形架设最大偏移值宜采用100mm,150mm。曲线区段的拉出值.应根据曲线半径及跨距等计算确定、6.3,11。标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统,线路负荷和线路长度等因素,经技术经济比较确定.6 3,12。接触网应装设分区绝缘器或锚段关节。并应用分区开关联络 6。3 13、接触网应在下列区域单独分段,1、装卸作业的线路,2,检查机车的线路.3,机车库的线路,4。专用线路。5,采矿场及排废场的每一段移动式线路,6,运送人员的站台线路,7 区间与站场之间的线路、8,平硐口内 外的线路、9 其他需要分段的线路。6 3。14 装卸作业线路、检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路,接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关。6。3,15,机车由正弓过渡到旁弓的接触线、应设转换段、标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m.且不应小于45m。窄轨铁路转换段的长度宜采用30m,且不应小于20m.6,3.16,接触网的锚段长度应根据计算确定、标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6,3。16,1规定的数值,窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6 3、16 2规定的数值,注 在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时.锚段长度可适当增加,6。3。17,标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离、不应小于表6、3。17规定的数值 窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距.不应小于0,7m。6、3,18,软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离.不得小于本标准表6.3 17中规定的数值。6、3,19.牵引网及受电弓带电部分.与桥梁 平硐 巷道.管道等接地部分的安全净距 不应小于0.2m,6 3,20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件、应通过接地线接在回流轨上。自动闭塞的区段、接地线宜通过火花间隙接在钢轨上 距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置,6.3,21.作为回流导体的钢轨.其轨端与回流轨之间应进行电气连接。每个轨端的连接电阻值。不应大于同型钢轨每公里电阻值的0,3.回流轨之间宜每隔200m连接一次.线间宜每隔400m连接一次.6。3。22.严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体,不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处、必须装设两处可靠的轨道绝缘、第一绝缘点应设在分界处、第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外.且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度 6.3,23。采用电引爆的矿山 通向爆破区的轨道、在爆破期间严禁作为回流导体。并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施。6 3.24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置,1,馈电线与接触线连接处。2。机车库进口处,3 矿井平硐硒口、4.线路上每个独立区段内,6,3,25,防雷装置宜采用角型放电间隔。接地线可接牵引网的回流钢轨,

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