附录C、规范性附录.车辆在试验台上的固定说明C 1,一般要求C,1，1,车辆固定、应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动，为达到上述要求、驻车制动器应处于制动位置,变速箱挂上挡位。且用楔块楔住前轮。C，1，2.固定用链条或钢丝绳、固定用链条或钢丝绳应为钢制，并且至少能承受98kN的拉力,C、1。3 车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上.垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架、枕木垫架的长度不小于150mm 枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面,也不应位于轴距中点的后面 见图C，1，根据车辆制造厂的要求、车架应处于车辆满载时的状态,C，1 4。纵向固定,将链条或钢丝绳A拴系在车架前端.以限制底盘车架后移 拴系点应对称于车架纵向中心线。两拴系点的距离不小于600mm。链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25。在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10,链条或钢丝绳可以互相交叉、C。1，5,链条或钢丝绳的张紧力和后部固定.对于试验A和试验B。首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧,使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN.链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15，对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力,见图C，1，对于试验C 应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F.见图C。2。C。1，6,等效固定。根据车辆制造厂的要求,可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验 但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的