附录C,规范性附录,车辆在试验台上的固定说明C。1、一般要求C,1.1。车辆固定,应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动。为达到上述要求 驻车制动器应处于制动位置、变速箱挂上挡位、且用楔块楔住前轮。C.1，2,固定用链条或钢丝绳、固定用链条或钢丝绳应为钢制.并且至少能承受98kN的拉力，C、1，3。车架的垫架,车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上，垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架.枕木垫架的长度不小于150mm,枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面、也不应位于轴距中点的后面。见图C.1，根据车辆制造厂的要求、车架应处于车辆满载时的状态，C.1。4,纵向固定。将链条或钢丝绳A拴系在车架前端.以限制底盘车架后移,拴系点应对称于车架纵向中心线，两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25、在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10、链条或钢丝绳可以互相交叉.C,1、5.链条或钢丝绳的张紧力和后部固定 对于试验A和试验B,首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧.使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN。链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15.对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力.见图C 1。对于试验C 应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F 见图C 2。C,1 6 等效固定，根据车辆制造厂的要求 可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验,但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的，