附录C.规范性附录，车辆在试验台上的固定说明C、1。一般要求C，1.1，车辆固定.应采取措施保证在试验中车辆无明显的移动 为达到上述要求 驻车制动器应处于制动位置、变速箱挂上挡位。且用楔块楔住前轮，C 1 2 固定用链条或钢丝绳,固定用链条或钢丝绳应为钢制 并且至少能承受98kN的拉力、C，1,3.车架的垫架 车架的纵梁应安放在横跨其全宽的枕木垫架上。垫架也可以是刚性复合材料或者可调节的金属支架,枕木垫架的长度不小于150mm、枕木垫架的前边缘不应位于驾驶室最后点的前面，也不应位于轴距中点的后面、见图C、1 根据车辆制造厂的要求 车架应处于车辆满载时的状态 C 1、4,纵向固定。将链条或钢丝绳A拴系在车架前端,以限制底盘车架后移，拴系点应对称于车架纵向中心线.两拴系点的距离不小于600mm、链条或钢丝绳张紧后向下与水平线的夹角不大于25。在水平面上的投影与车辆纵向中心线的夹角不大于10 链条或钢丝绳可以互相交叉。C,1。5.链条或钢丝绳的张紧力和后部固定。对于试验A和试验B，首先将链条或钢丝绳C用1kN的力张紧。然后所有四条链条或钢丝绳A和钢丝绳B张紧 使链条或钢丝绳C的张紧力不小于10kN，链条或钢丝绳C与水平线的夹角不大于15 对车架与地面之间的D点施加不小于500N的垂直拉力，见图C、1，对于试验C,应将上述链条或钢丝绳B替换成链条或钢丝绳E和F.见图C.2,C、1。6.等效固定 根据车辆制造厂的要求 可以将驾驶室安装在专用车架上进行试验,但应证明这种安装方式和在车辆上的安装方式是等效的