8，3，铁路运输8、3.1，企业铁路接轨点的位置应根据运量,货流，车流方向和当地条件等进行技术经济比较后确定、并应符合下列规定.1、企业铁路与路网铁路接轨应符合国家现行标准,工业企业标准轨距铁路设计规范,GBJ 12的有关规定,2、企业铁路不得与路网铁路区间正线接轨、在特殊情况下、当必须在区间接轨时,应经相应铁路部门同意 并应在接轨地点开设车站或设辅助所,3、应有利于路.厂和协作企业的运营管理.4，宜靠近企业、有利于接轨站,交接站、企业站的合理布置,并有发展的可能、8.3，2、企业铁路与路网铁路交接站、场，企业站的设置.应根据运量大小,作业要求,管理方式等经技术经济比较后确定。应充分利用路网铁路站场的能力 有条件时应采用货物交接方式、8、3，3,铁路运输设计除执行本规范外,尚应符合国家现行标准.工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ.12、工业企业厂内铁路.道路运输安全规程，GB 4387的有关规定,8。3、4.企业铁路设置交接站、企业站 转运站应符合下列规定，1、大型企业铁路可根据需要设置交接站，企业站。转运站，2 接轨站与交接站以纵列布置为宜 3，企业站宜靠近厂，矿。几个企业共同设置的企业站.应靠近运量大.车次多的企业.并应有适当发展余地.4，中。小型企业宜由路网机车直接取送车辆。并可根据需要设置转运站或货场，8。3.5，相距较近并采用铁路运输的主井和副井井口标高宜相互适应、铁路应贯通、与平硐联通的地表铁路.其线路及站场技术条件应满足坑内最长列车运行及调车要求,8，3，6、厂内线路布置应符合下列规定。1，铁路运输与道路运输的货流,主要人流、应避免交叉和干扰、2。企业站设在厂内时、线路布置应满足列车到发.调车.机车走行，货物装卸等作业要求。3.应缩小厂区铁路扇形地带的面积。4、有多台机车作业时。应考虑机车分区作业的需要、5,对引入车间。仓库 货场的线路 应成组合并，6、车间,仓库，货场内的线路长度。应满足货物集中到达和快卸的要求。8，3.7,当有自备硫酸等腐蚀性液态材料罐车时 除应设专用停车线外。尚应设置专门为洗涤用的洗罐线路 洗涤设施和污水处理的排水设施.硫酸等腐蚀性液态材料的装卸线,洗罐线应采用防腐道床,在装卸线的装卸作业范围内 应采用防腐整体道床,并应修筑耐酸的排污水系统、8 3，8、易燃及可燃液体的装卸线应为平直线 当设计为尽头线时、最后一个车位的末端至车挡的安全距离不应小于20m、8,3、9。企业的易燃及可燃液体库应单独设置作业线、当为2股作业线时，其间距应不小于5,6m，当为1股作业线时 应按液体品种分段布置，相邻两作业区之间应保持20m的安全距离，易燃液体应靠近作业线终端。8.3，10、氧化铝.精矿.石油焦 沥青焦。碱粉，煤等散状物料的装卸线、宜铺设整体道床,8，3 11,热渣的装车线应为平坡、且不宜与其他线路交叉，装车线不宜少于2股.其端部应联通，留有机车调车长度，8.3。12，轨道衡线应为专用的贯通线,且道床宜采用整体道床。静态电子轨道衡两端的平直线长度不得小于50m。其中衡器两侧的加强轨道长度不得小于25m，动态电子轨道衡两端的平直线长度 应根据衡器设备技术要求确定、8,3 13，机车库和机车整备设施宜靠近主要作业场所，机车入库线不应与正线连接.寒冷地区的机车库大门应避免朝向冬季盛行风向,8 3，14.大型企业站内信号设备应设电气集中联锁或计算机联锁，中,小企业的企业站可设电气集中连锁。计算机联锁或电锁器联锁，厂外区间闭塞方式可采用自动闭塞或半自动闭塞.8，3,15、企业站与接轨站、交接站间应有专线联络电话、电话设置应符合下列规定。1 联合企业,大型企业的运输部.处,应在企业电话总站下设电话总机.2、运输部。处、的调度室对企业站.交接站和企业总调度室应设直通电话,3，扳道房与扳道房,扳道房与调度室以及道口看守房与扳道房.调度室之间应设直通电话。8,3.16，厂内线的道岔宜设置电动道岔、车挡应设表示器、车挡后15m以内 严禁布置建,构。筑物或设备 8,3。17,车站站房应设在便于瞭望的站场中部到发线的外侧,尽头站站房宜设在列车进站一端、8 3 18.站内扳道房的设置应符合下列规定，1.当车站的运输作业较少时、厂内线的道岔可设置带柄道岔表示器、并可在车站一端设置扳道房,扳道房的服务半径宜为100m，一个扳道房应管理3。6组道岔 另一端的扳道房可并入车站站房、2 扳道房的外墙面或房屋凸出部分距铁路中心线的距离,准轨铁路不应小于3 5m，窄轨铁路不应小于3 0m 8、3。19，道岔电气集中联锁的车站应设置道岔清扫员休息室 8、3,20 厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式 厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准,工业企业铁路道口安全标准.GB。6389，铁路线路设计规范 GB，50090和、工业企业标准轨距铁路设计规范.GBJ、12的有关规定.8.3 21.信号楼应设在站场中部或车站繁忙的咽喉道岔区一侧 分区作业的信号楼宜设在作业区中心附近具有良好瞭望条件处，信号楼可与站房合并 列车检查所可单独设在车站或车场的一侧,8,3、22,自备铁路机车和车辆的数量应经计算确定,标准轨距铁路运输设备计算中的主要参数应符合下列规定,1，铁路运输不均衡系数应按表8，3,22。1的数值采用。表8 3。22 1。铁路运输不均衡系数.2.工厂内.外部和矿山外部运输铁路的年工作日采用365d.机车日工作时间采用21h。矿山内部运输铁路 根据矿山生产制度确定,3，机车的备用数量应按表8，3,22。2的规定采用。表8，3 22 2，机车的备用数量表 注、当企业运行机车为1台时，宜租用铁路局机车作为备用机车 也可与邻近企业协作公用备用机车.如均有困难时。可设1台备用机车 4 自备车辆的数量应考虑车列编组的需要,成组备车。车辆的备用中为10、15。8.3。23、矿山窄轨铁路的设计标准应不低于平硐内窄轨铁路所采用的标准，