8、机 场8,1,机场规划8 1.1.机场规划与全国民用机场布局、区域发展 城市功能。地质，气候等条件相关，要合理协调机场布局与城市发展关系。按照机场净空,噪声防护，电磁环境等要求.确保机场安全运行。8，1。2.按照现行行业标准,民用机场总体规划规范、MH，5002的有关规定.根据航空运输规模和机场航线布局，机场可分为枢纽机场、干线机场和支线机场 根据国际民航组织和中国民航相关技术标准 民用机场飞行区应按指标 代码.1，4 和指标 代码 A F，划分,8,1。3 根据民用机场建设有关规定 机场选址比选论证分三个阶段,1.预选、委托经国家民航主管部门认可资质的设计或咨询单位.预选3个以上机场场址,并形成场址预选报告书。2。初审.场址所在地区民航主管部门对预选报告书进行初审、提出初审意见,3、审核.国家民航主管部门对场址报告书进行审查.提出审查意见,机场应选址在土壤和地质条件好,地下水位较深.具有良好的工程地质和水文地质条件的区域，机场用地应平坦.易于排水。各道面以及土面区坡度要求应遵循.民用机场飞行区技术标准、MH、5001，机场的气象条件应满足飞行的安全和全天候的服务要求 为使机场与城市联系便捷.并满足城市总体规划.净空限制。防噪声干扰及选址等要求,机场不宜远离城市,也不宜距离城市太近.8,1,4，根据机场噪声强度分布分析、噪声沿跑道轴线方向扩展 跑道的侧面噪声的影响范围较轴线方向要小,为减少飞机噪声影响城市建设区、本规范提出了跑道中心线延长线与城区边缘的垂直距离下限 跑道中心线延长线等穿越城市时，跑道中心线延长线靠近城市的一端与城区边缘的距离下限和与居住区的距离下限，8、2。机场交通8。2，3、机场与城市的客货运交通可采取快速地面交通。轨道交通等多种方式。根据城市轨道交通规划建设条件和客运需求 可设置轨道交通线连接机场与城市 城市航站楼具有航空售票、办理登机.托运行李，联检等功能,可节省旅客集中等候的时间。提高航空服务质量。机场与城市间的客流量超过1500人次，h。可在机场服务范围内设置城市航站楼、城市航站楼应有便捷的交通条件,8.3 机场环境和用地8,3.1,本条为强制性条文 必须严格执行.机场净空是机场飞行区周边相连接的供飞机进行滑行。起飞和下滑降落及目视盘旋使用 保障安全所需的空间,机场及其周围地区净空限制应按照 民用机场飞行区技术标准 MH，5001的规定严格控制建。构、筑物、树木，灯光，架空高压线 广播或通信铁塔等障碍物的高度,已建成超过净空一定高度的建。构。筑物应采取相应措施。8。3。2,本条为强制性条文、必须严格执行,按照现行国家标准,机场周围飞机噪声环境标准，GB.9660的要求 根据起降航空器机型组合 跑道使用方式 起降架次、飞行程序等提出控制机场噪声影响的方案，对机场周边受噪声影响的建、构、筑物提出处置方案。对机场噪声级，WECPNL。大于75db的地带限制发展居住,文教建筑等用地。8 3 3 本条为强制性条文,必须严格执行。机场周围电磁环境应符合国家现行标准，机场周围飞机噪声环境标准，GB 9660 民用机场飞行区技术标准。MH、5001和、航空无线电导航台。站.电磁环境等要求、GB。6364等的相应规定 8。3，4,大型机场建设可带来相关产业和设施的发展.如制造加工.科技研究,商业贸易 旅游服务，职工生活等，机场周边地区开发建设应编制专项规划。控制引导各类项目建设,满足机场净空、噪声防护。电磁环境等要求，确保机场安全运行 8,3,5，机场用地规模与机场的性质，类别，等级以及服务设施有关 主要取决于飞行区布局.应结合机场总平面规划、机场周围环境和环保等要求合理确定机场用地面积、民用机场总平面规划应符合.民用机场总体规划规范.MH.5002。民用机场飞行区技术标准。MH.5001和、民用航空运输机场工程项目建设用地指标,建标.2011。157号。等的有关规定、国外机场用地规模有扩大的趋势,一般占地1、0hm2，万人次、年客运量,根据国内相关机场用地现状和机场紧凑布局.节约用地要求、并留有发展余地,本规范提出了0，5hm2。万人次、年、1、0hm2.万人次。年客运量的机场用地规划控制指标。