9,4,站场道路9。4、1 站场道路的设计应满足生产管理,维修维护和消防时通车的需要.站场内道路的路面宽度。可按表9 4、1选用、每个站场可根据生产规模和交通运输的需要,全部或部分设置各类道路。注水站或注入站只设单行车道时，应设回车道，表9，4，1.站场内道路的路面宽度 m，注，公路型进站路的路肩宽度宜为1，0m或1、5m,受地形限制的困难路段可减为0，5m或0，75m，9，4。2.进站路宜采用公路型道路。站内路宜采用城市型道路,9.4，3.配制站道路宜采用高级路面、注水站,注入站道路可采用次高级路面、消防路宜采用砂石路面或混凝土联锁型路面砖路面，注水站与转油站或变电所联合建站时道路可采用高级路面、9、4。4。站场内道路计算行车速度宜为15km，h，进站路计算行车速度可为20km.h 9 4、5.站场内道路最小圆曲线半径 当行驶单辆汽车时.不应小于15m.当行驶拖挂车时。不应小于20m。纵坡度不宜大于6.竖向高差大的路段不应大于8。相邻纵坡差小于或等于2。的站场内道路变坡点及厂房出入口道路可不设竖曲线。站场内道路可不设超高或加宽，交叉口路面内边缘转弯半径宜为9m、12m。9 4，6.站场内道路的停车视距不应小于15m、会车视距不应小于30m，9、4、7.配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地，场地坡度宜为0、5。1。0、