9.4、站场道路9。4、1 站场内的道路路面宽度是按照站场的具体情况,经多年实践经验总结而确定的,站场的生产产品绝大部分是以管道输送为主、道路主要服务性质是生产管理。设备维修、辅助生产和消防、而没有经常性的生产产品运输任务,故路面宽度的确定均低于现行国家标准 厂矿道路设计规范,GBJ.22中的规定，用地紧张的站场 其路面宽度可采用较小数值、9、4。2 一般站场道路多采用不设立缘石的横断面形式。路面边缘与两侧地面高度相同.靠地面竖向坡度和路面纵坡排水、9。4,3.站场路路面类型是参考中国石油大学出版社2010年出版的、石油和化工工程设计工作手册、第七册，油气田与管道公用工程设计、上。油气田站场道路的有关资料和多年实践经验总结而确定的、路面的结构及其组合 计算等应按现行国家标准、厂矿道路设计规范，GBJ，22中的有关规定执行.9 4、4,进站路其他指标可根据计算行车速度按现行国家标准,厂矿道路设计规范，GBJ，22中的有关规定执行,9，4.5。本条参照现行国家标准。厂矿道路设计规范、GBJ、22,结合运输和消防用车的车型特点而定 站场主要通行车辆为4t 5t的标准载重汽车.若行驶其他汽车时。其转弯半径的数值可做适当调整,站场内道路纵坡一般均根据站场竖向整平方式综合确定.因此在地形条件复杂地区也不会出现过大的纵坡.故各类道路均规定了一个标准、9.4。6 有条件的站场、其平交道口停车视距宜大于或等于20m 9，4，7 配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地，主要是考虑重载车辆长时间停靠及化学药剂对路面的腐蚀等因素,