C、2。基本试验C.2,1,锚杆基本试验的地质条件 锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致.C 2，2,基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0 85倍。普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍，C.2 3,基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 锚杆设计参数和施工工艺 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定，1,当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏、当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量,或采用设计锚杆时应减短锚固长度,试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0、40倍 对软质岩取设计锚固长度的0.60倍,2,当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时。锚固段长度应取设计锚固长度，3.每种试验锚杆数量均不应少于3根、C,2,4.锚杆基本试验应采用循环加 卸荷法.并应符合下列规定.1.每级荷载施加或卸除完毕后。应立即测读变形量、2、在每级加荷等级观测时间内 测读位移不应少于3次。每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm.稳定后即可加下一级荷载。3 在每级卸荷时间内，应测读锚头位移2次.荷载全部卸除后。再测读2次 3次、4 加 卸荷等级,测读间隔时间宜按表C,2,4确定.表C。2，4,锚杆基本试验循环加、卸荷等级与位移观测间隔时间C、2,5、锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏.应终止加载、1.锚头位移不收敛,锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。2、锚头总位移量超过设计允许值.3.土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量.超过上一级荷载位移增量的2倍 C,2、6。试验完成后，应根据试验数据绘制。荷载,位移.Q.s,曲线、荷载 弹性位移,Q,se，曲线 荷载，塑性位移,Q。sp 曲线、C,2,7。拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下 所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80 且小于杆体自由段长度与1，2锚固段之和的理论弹性伸长值，C，2。8.锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值，在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C,2。5条规定的破坏标准时,锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值 C。2 9。当锚杆试验数量为3根 各根极限承载力值的最大差值小于30。时.取最小值作为锚杆的极限承载力标准值,若最大差值超过30、应增加试验数量。按95、的保证概率计算锚杆极限承载力标准值，C.2,10。基本试验的钻孔、应钻取芯样进行岩石力学性能试验.