C,2,基本试验C,2,1、锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致、C，2 2,基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0 85倍，普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍 C,2.3 基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 锚杆设计参数和施工工艺。试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定，1 当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值。验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时.为使锚固体与地层间首先破坏.当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量。或采用设计锚杆时应减短锚固长度,试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0 40倍,对软质岩取设计锚固长度的0.60倍，2。当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时。锚固段长度应取设计锚固长度.3.每种试验锚杆数量均不应少于3根。C、2 4，锚杆基本试验应采用循环加。卸荷法。并应符合下列规定 1。每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量、2、在每级加荷等级观测时间内、测读位移不应少于3次.每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0、10mm、稳定后即可加下一级荷载、3、在每级卸荷时间内,应测读锚头位移2次.荷载全部卸除后 再测读2次.3次 4.加.卸荷等级、测读间隔时间宜按表C.2 4确定.表C 2.4、锚杆基本试验循环加.卸荷等级与位移观测间隔时间C、2 5、锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏。应终止加载.1，锚头位移不收敛.锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出,2，锚头总位移量超过设计允许值、3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量、超过上一级荷载位移增量的2倍、C.2.6。试验完成后，应根据试验数据绘制、荷载.位移,Q、s.曲线,荷载。弹性位移。Q。se、曲线.荷载，塑性位移，Q。sp、曲线 C。2,7.拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下,所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80，且小于杆体自由段长度与1,2锚固段之和的理论弹性伸长值。C，2，8.锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值、在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C,2、5条规定的破坏标准时、锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值。C,2、9,当锚杆试验数量为3根。各根极限承载力值的最大差值小于30 时.取最小值作为锚杆的极限承载力标准值 若最大差值超过30,应增加试验数量 按95，的保证概率计算锚杆极限承载力标准值,C。2、10,基本试验的钻孔、应钻取芯样进行岩石力学性能试验