C。2.基本试验C.2.1 锚杆基本试验的地质条件 锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致、C、2,2，基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0、85倍,普通钢筋不应超过其屈服值0,90倍 C、2，3，基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值。锚杆设计参数和施工工艺。试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定,1、当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值。验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏,当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量.或采用设计锚杆时应减短锚固长度 试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0 40倍,对软质岩取设计锚固长度的0,60倍,2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度、3，每种试验锚杆数量均不应少于3根。C，2,4，锚杆基本试验应采用循环加。卸荷法.并应符合下列规定.1.每级荷载施加或卸除完毕后、应立即测读变形量 2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次。每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0 10mm.稳定后即可加下一级荷载,3.在每级卸荷时间内.应测读锚头位移2次、荷载全部卸除后、再测读2次，3次,4,加.卸荷等级 测读间隔时间宜按表C 2 4确定、表C.2,4.锚杆基本试验循环加，卸荷等级与位移观测间隔时间C。2.5.锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏。应终止加载。1 锚头位移不收敛,锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出.2.锚头总位移量超过设计允许值,3，土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量.超过上一级荷载位移增量的2倍。C。2.6,试验完成后，应根据试验数据绘制,荷载，位移，Q.s,曲线,荷载。弹性位移。Q.se，曲线。荷载、塑性位移 Q sp、曲线，C，2,7、拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下。所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80。且小于杆体自由段长度与1、2锚固段之和的理论弹性伸长值.C.2。8,锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值。在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C、2.5条规定的破坏标准时。锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值、C。2、9。当锚杆试验数量为3根.各根极限承载力值的最大差值小于30、时。取最小值作为锚杆的极限承载力标准值、若最大差值超过30。应增加试验数量.按95，的保证概率计算锚杆极限承载力标准值,C.2，10、基本试验的钻孔、应钻取芯样进行岩石力学性能试验、