3,5，耐磨和耐撞击地面3。5,1 3.5,4、耐磨.耐撞击地面是一般生产性建筑较普遍采用的地面类型、本规范仍按使用中产生磨损和撞击程度的不同情况、分别作了相应规定、近年来。随着工程项目的需要和建材市场的开放.国内也相继引进或研制了多种新型耐磨和耐撞击地面材料.如用于混凝土地面表面撒铺或浸渍的硬化剂,各种树脂砂浆。树脂涂料以及混凝土密封固化剂,钢纤维混凝土面层等。并在工程实践中广泛应用。因此.耐磨和耐撞击地面面层材料的选择、既有传统的材料和做法 又有新的材料和做法 本规范不一一列举、要求设计者遵照规范所制定的原则。在工程实践中积极采用新材料,新技术.并不断总结经验 推动我国建筑技术的进步,3。5.5，机床在加工过程中，毛坯。金属切削屑及工件等对地面有撞击 磨损等机械作用 因此要求地面面层材料具有足够的强度和硬度,同时。普通金属切削机床在运转过程中.尚有机油滴落 并出现渗透现象.因此要求地面面层材料除具有足够的强度和硬度外。还需具有一定的密实性和抗渗性,3。5。6 气垫运输是一种先进的运输工具。国内外已普遍采用，为了以最少的空气消耗达到最高的搬运性能.地面面层不应有松散透气的孔隙及过大的起伏不平 也不宜有连续长坡.地面坡度会产生下滑力 增大运输阻力,故应加以限制，对地面平整度的要求，目的是使产生的水平分力最小，有利于气垫运输，