5 供暖、通风、空气调节和电气5。0，1 通风和空气调节系统位于停机坪侧的进风口和出风口均宜高出停机坪地面不小于3.0m、与可燃蒸气释放点的最小水平距离不应小于15 0m、5、0、2，使用燃煤.燃气。燃油的设备房和使用明火装置的房间、其朝向停机坪侧的通风或排气开口应位于停机坪地面上方、与潜在漏油点及其他可燃蒸气释放点的最小水平距离不应小于15.0m，当小于15、0m时，应采取防火措施。5，0,3。锅炉，加热炉等的烟囱口应高出航站楼屋面.与航空器 潜在漏油点及其他可燃蒸气释放点的最小水平距离不应小于30，0m 当小于30.0m时.应采取防火措施。使用固体燃料时 烟囱应设置双网筛过滤网 5 0 4 厨房等热加工部位内的排油烟管道应独立设置、并应直通航站楼外。排油烟管道不应靠近可燃物体.非金属管道与可燃物体的距离不应小于0 25m.金属管道与可燃物体的距离不应小于0 50m、5 0.5.二层式,二层半式和多层式航站楼的消防用电应按一级负荷供电 其他航站楼的消防用电可按二级负荷供电。消防用电设备的负荷分级应符合现行国家标准 供配电系统设计规范,GB。50052的规定.5、0，6、二层式,二层半式和多层式航站楼的疏散照明备用电源的连续供电时间不应小于1 0h，其他航站楼、不应小于0。5h