3，路。线3，1、一般规定3，1,1 城市道路应按道路在道路网中的地位,交通功能以及对沿线的服务功能等。分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级、3。1、2 各等级城市道路的设计速度应符合表3 1,2的规定 设计速度的选用应根据道路功能和交通量、结合地形。沿线土地利用性质等因素综合论证确定 3。1 3 道路的设计车辆外廓尺寸和运行性能应具有代表性 机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3。1 3 1的规定.非机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3、1、3,2的规定。3 1。4、道路建筑限界应根据设计车辆确定 道路建筑限界内不得有任何物体侵入,道路建筑限界应符合本规范附录A的规定 并应符合下列规定、1 道路最小净高应满足机动车 非机动车和行人的通行要求.并应符合表3 1、4的规定 建设条件受限时、只允许小客车通行的城市地下道路,最小净高不应小于表3.1。4括号内规定值,对需要通行设计车辆以外特殊车辆的道路,最小净高应满足特殊车辆通行的要求。2，当隧道内不需设置检修道时，图A,0，1c.建筑限界道路两侧侧向净宽边线应按侧向净宽Wl边线控制、3。不同净高要求的道路间的衔接过渡区域。应设置指示 诱导标志及防撞等设施，3.1 5.道路路线应避开泥石流，滑坡，崩塌，地面沉降,塌陷,地震断裂活动带等自然灾害易发区,当不能避开时 必须采取保障施工安全和运营安全的工程和管理措施,3。1 6、道路路线应根据土地利用,征地拆迁,文物保护,环境景观等因素合理确定，3、1，7，道路路线应与地形地物.地质水文.地域气候 生态环境 自然景观以及地下管线，行车安全。排水通畅等要求结合，合理确定路线线位和线形技术指标，平面应顺适。纵断面应均衡.横断面应合理.3,1，8 道路路线应协调道路与桥梁 隧道,轨道交通.地下管线，地下空间、综合管廊.城市景观等的关系。结合交通组织,合理确定路线方案。并应与相邻工程合理衔接。3,1.9，城市道路上的行人及非机动车交通系统应与道路沿线的居住区。商业区，城市广场、交通枢纽等内部相关设施合理衔接 构成完整的交通系统，