9，2，城市广场，路内停车设施9.2 1,规定了城市广场的行人、非机动车和机动车交通应与广场周边的居住区。商业区.交通枢纽等互联互通 形成系统性的人行及车行设施,并且在机动车的视距三角形范围内.不得有阻挡视线的物体，保证广场的交通功能和性能要求 城市广场包括了各种功能的广场。其中与道路密切相关的是交通广场。其主要功能为集散各种交通方式的公共空间。为周边用地的行人 非机动车和机动车交通的出行提供服务，需要形成相互协调的交通系统、才能实现城市交通广场的基本功能、城市广场与相交道路和周边用地的行人 非机动车、机动车关系复杂、容易发生交通安全事故.本条强调了广场出入口选址布置的基本要求,以提供保证城市交通广场安全的基本功能与性能。9。2。2，我国各类城市停车位供需矛盾日益突出、为缓解停车难 充分挖掘既有道路资源,规定部分条件许可的路段和区域可设置路侧停车位 城市道路系统在路段、时空。区域交通运行状态存在较大的不均匀性，为充分利用发掘道路现有资源、在不影响道路系统服务水平的前提下,在有条件的道路设置路侧停车位 对缓解城市停车难 改善路侧停车秩序，避免路边乱停车.提高交通管理水平意义重大，本条是设置路侧停车位的依据，9.2、3 规定了方便接驳换乘，规范自行车停车秩序 保证交通畅通。实现绿色出行的技术要求、绿色交通体系是道路交通的重要组成部分，以人为本的先进理念应得到贯彻、自行车系统作为绿色交通体系的一环 涉及自行车专有骑行通道和停车区.为方便换乘、规范自行车停车秩序、保证交通畅通 特规定了在交通枢纽和地铁、公交站点 大型公共服务设施应设置自行车停车区，并对自行车停车区的规模进行了界定