5 持久状况承载能力极限状态计算5,1 一般规定5,1。1 钢管混凝土拱桥应按承载能力极限状态的要求、对结构与构件进行强度和稳定性验算，5。1，2。持久状况承载能力极限状态计算时 钢管混凝土拱桥的安全等级应根据其重要性.桥梁结构破坏可能产生后果的严重程度以及工程性质进行划分、并应符合现行行业标准 城市桥梁设计规范 CJJ,11和.公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定，5，1、3，钢管混凝土结构与构件的承载能力极限状态应按下列公式计算.γoS.R、5、1，3,1，R、R。fd、ad。5、1。3,2.式中。γo、桥梁结构重要性系数、对安全等级为一级.二级.三级的结构或构件应分别取1,1，1、0、0 9 桥梁抗震设计不考虑结构的重要性系数.S。荷载效应的组合设计值、应符合现行行业标准.公路桥涵设计通用规范.JTG，D60或，城市桥梁设计规范.CJJ，11的规定、其中汽车荷载应计入冲击系数,R 构件承载力设计值 R,构件的承载力函数,fd，材料强度设计值、ad、几何参数设计值，5。1、4 钢管混凝土拱肋强度计算应包括拱肋各组成构件,稳定计算应包括各组成构件与拱肋整体.对桁式拱肋的钢管混凝土弦管。当单肢一个节间的长细比λ1小于或等于10时.承载力计算可仅进行强度计算、并应符合本规范第5,2，2条。第5、2 5条的规定 当λ1大于10时.承载力计算应进行稳定计算.并应符合本规范第5,3 3条的规定.λ1的计算应符合本规范公式,5 3。9、3、公式、5。3、9、5.的规定.