14，2，检查与评定14，2。1、本规范将检查按深度分为三类。即经常检查,定期检查和特殊检查,与现行行业标准.公路桥涵养护规范,JTG,H11。2004中的名称一致 与现行行业标准,城市桥梁养护技术规范。CJJ，99 2003中的经常性检查。定期检测和特殊检测。大同小异、为了后面叙述方便,又按照内容将其分为整体检查、结构与构件检查和附属结构物检查等，14，2、2，桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准、它们由一系列的基准点组成基准系统，是桥梁变形检测的依据.必须进行定期检测，以确保检测数据的准确性,钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模，桥型 结构特点设定、常见的观测点有拱肋的供顶,1，4点和拱脚截面处，拱座。墩.台、处。吊索或立柱等、14.2。5 14、2，7，参照现行行业标准，公路桥涵养护规范。JTG H11.2004第3 2。1条.第3、2,3条制订,14，2，8，对桥梁状况的整体检查和宏观判断、是桥梁检查中首要的任务.为避免检查工作中只注意具体结构与构造。而忽视整体状况的评判,故规定本条、14，2。9,钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑、主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝,因为其焊接质量较难控制、且抗疲劳性能较弱.是检查的重点.14，2。11。中,下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分，通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系,由于桥面板的跨径较小 自重较轻，桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落 因此是检查的一个重点，14.2，12，14.2。13，现行行业标准，城市桥梁养护技术规范，CJJ 99。2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测。而现行行业标准.公路桥涵养护规范。JTG。H11。2004无此细分,本规范参照现行行业标准，城市桥梁养护技术规范。CJJ，99.2003。将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测,并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定 既考虑了必要性，也考虑了实际执行的可行性、常规定期检查。借助简单的检测设备便可完成，可由养护单位自检 也可委托具有一定资质的专业单位进行.检查的频率大些，结构定期检测，需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍,因此规定由有资质的单位完成、检查的频率相对也小些。一般来说、结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的.因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时，可将两者合并进行、14,2.16，敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12.3、1条的条文说明，14。2 23,14 2 24。现行行业标准.公路桥涵养护规范、JTG H11，2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查,而现行行业标准，城市桥梁养护技术规范，CJJ,99 2003无此细分 本规范参照现行行业标准 公路桥涵养护规范，JTG、H11，2004第3、1。1条的规定制订 14,2.25.本条第1款、第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的、14。2、27。本条第1款.第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的，其中.大风等级采用蒲福风力等级标准划分,风灾灾害等级一般可划分为3级、1。一般大风.相当6级,8级大风。主要破坏农作物 对工程设施一般不会造成破坏、2,较强大风，相当9级,11级大风。除破坏农作物,林木外。对工程设施可造成不同程度的破坏、3,特强大风、相当于12级及以上大风 除破坏农作物 林木外，对工程设施和船舶.车辆等可造成严重破坏,并严重威胁人员生命安全,14,2。28。钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外.还需要对桥梁所受灾害的原因 影响范围等进行描述，如风灾对于吊索的影响,为了分析吊索的振动。应记录桥上风力.风速,风向 温度和湿度等资料,同时,对于根据应急检查结果.还应进行桥梁抗灾能力的鉴定。并提出今后防灾减灾的建议，以提高桥梁的抗灾能力.