6.5、汽轮发电机6、5 1。汽轮机油系统的设计应符合下列规定，1，汽轮机主油箱应设置排油烟机 排油烟管道应引至厂房外无火源处且避开高压电气设施。2。汽轮机的主油箱。油泵.冷油器及油净化装置等油系统设备、宜集中布置在汽机房零米层机头靠A列柱侧处并远离高温管道 3，在汽机房外应设密封的事故排油箱 坑,其布置标高和排油管道的设计。应满足事故发生时排油畅通的需要.事故排油箱。坑。的容积、不应小于一台最大机组油系统的油量,4、润滑油管道应减少法兰连接、除必须用法兰与设备和部件连接外，应采用焊接连接,压力油管道应采用无缝钢管，5、润滑油系统应采用钢制阀门。并应按比管道设计压力高一级压力等级选用.润滑油管道阀门应选用明杆阀门、不得选用反向阀门、且开关方向应有明确标识.润滑油管道上的阀门门杆应平放或向下布置、6 200MW及以上容量的机组宜采用组合油箱及套装油管。并宜设单元组装式油净化装置、7。油管道应避开高温蒸汽管道。不能避开时应将其布置在蒸汽管道的下方，8.在油管道与汽轮机前轴封箱的法兰连接处、应设置防护槽和将漏油引至安全处的排油管道.9，油系统管道的阀门,法兰及其他可能漏油处敷设有热管道或其他载热体时。载热体管道外面应包敷严密的保温层 保温材料应采用不燃烧材料,保温层外面应采用镀锌铁皮或铝皮或彩钢板做保护层。10.油管道法兰接合面应采用质密、耐油和耐热的垫料 不应采用塑料垫.橡皮垫和石棉垫,11、在油箱的事故排油管上、应设置2个钢制阀门 其操作手轮应设在距油箱外缘5m以外的地方。并应有2个以上的通道 操作手轮不得加锁。并应设置明显的,禁止操作。标志,12、300MW及以上容量的汽轮机调节油系统，宜采用抗燃油 13,容积式油泵出口应设安全阀或泄压阀。14.润滑油区、调节油供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。6,5，2、发电厂氢系统的设计应符合下列规定.1,汽机房内的氢管道应布置在通风良好的区域，2，发电机的排氢阀和气体控制站、氢置换设施,应布置在能使氢气直接排往厂房外部的安全处。排氢管必须接至厂房外安全处，排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相配合，排氢管管口应设阻火器、3、除必须用法兰与设备和其他部件相连接外 氢气管道管段应采用焊接连接,与发电机相接的氢管道，应采用带法兰的短管连接 4。氢管道应有防静电的接地措施。5.氢气管道应采用无缝钢管，对氢气纯度高要求的管道宜采用不锈钢管,6，氢气管道宜采用架空布置。不应地沟敷设、氢气管道与其他管道共架敷设时 氢气管道应布置在外侧并在上层 7。氢气管道上的阀门和附件应保证其严密性,严禁使用闸阀.不宜采用带铜或铜合金的材料制作阀门部件，8，发电机氢气管道应设置换气体系统。置换介质应采用惰性气体、9.发电机氢气管道应设置检漏装置 在发电机工作氢压高于冷却水压时.冷却水侧也应设置氢气监测器和报警器、