6、5,汽轮发电机6，5,1、本条对汽轮机油系统的设计提出了有关要求.2.对大容量汽轮机纵向布置的汽机房而言 因为纵向布置的汽机房零米靠A列柱处 距汽轮机本体高温管道区较远、油系统的主油箱。油泵及冷油器等设备布置在该区域 对防止火灾比较有利。3、汽轮机油系统事故时 必须迅速把油排到适当的安全地点，不应将油排到敞开的沟道和下水道内,以防止火灾蔓延、扩大事故和污染环境，5 润滑油系统防火等级要求高 且输送过程不得有杂质,因此润滑油系统禁止使用铸铁阀门。应采用钢制阀门、管道上的闸阀门杆平放或向下布置 是为了防止运行中阀芯脱落而切断油路，8。汽轮机机头的前轴封箱处 是高温蒸汽管道与汽机油管道布置较为集中的区域 也是最容易发生因漏油而引起火灾的地方。因此应设置防护槽.并应设置排油管道,将漏油引至安全处、10、根据国家有关标准要求。垫料已不允许使用石棉垫.管道的法兰结合面若采用塑料或橡胶垫时.遇火垫料会迅速烧毁.造成喷油酿成大火.同时、塑料或橡胶垫长期使用后还会发生老化碎裂,收缩、亦会发生上述事故,11.事故排油阀的安装位置 直接关系到汽轮机油系统火灾处理的速度。据发生过汽轮机油系统火灾事故的电厂反映,如果排油阀的位置设置不当。一旦油系统发生火灾,排油阀被火焰包围。运行人员无法靠近进行操作。致使火灾蔓延。12,为防止汽轮机油系统火灾发生 提高机组运行的安全性,早在很多年前、国外大型汽轮机的调节油系统就广泛使用了抗燃油品、并积累了丰富的运行实践经验、从20世纪70年代开始,我国陆续投产的。包括国产和引进的。300MW及以上容量的汽轮机调速系统、大部分也都采用了抗燃油 抗燃油品与以往使用的普通矿物质透平油相比、其最突出的优点是。油的闪点和自燃点较高。闪点一般大于235。自燃点大于530.热板试验大于700.而透平油的自燃点只有300，左右 同时.抗燃油的挥发性低。仅为同黏度透平油的1、10 1。5,所以抗燃油的防火性能大大优于透平油.成为今后发展方向、为此.本条规定，300MW及以上容量的汽轮机调节油系统,宜采用抗燃油品、14、润滑油区 调节油。EH 供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施、如设防火隔离墙.封闭房间布置等.在油区地面设不低于300mm高的围堰、以防止意外火灾蔓延、EH油具有毒性，应加强防泄漏。6，5。2 本条第1款，第4款及第9款是强制性条文，必须严格执行、本条对发电机的氢系统提出了有关要求,室内不准排放氢气是防止形成爆炸性气体混合物的重要措施之一.同时为了防止氢气爆炸、排氢管应远离明火作业点并高出附近地面、设备以及距屋顶有一定的距离。与发电机氢气管接口处加装法兰短管.以备发电机进行检修或进行电火焊时,用来隔绝氢气源，以防止发生氢气爆炸事故,可燃气体管道不应地沟敷设 因可燃气体一旦泄漏积聚在地沟里、达到一定浓度会发生爆炸,因此首先应考虑架空布置,条件限制时才采用直埋.氢气管道上的阀门和附件的严密性很重要 以防泄漏。因此对阀门的结构 密封和材料都有严格要求。不允许采用带铜或铜合金的材料制作阀门、是为了防止碱腐蚀 氢气与空气混合极易发生爆炸，因此氢冷发电机的氢气和空气是不能直接置换的，需要经过中间介质 惰性气体 进行置换.通常中间介质采用二氧化碳气体,发电机工作氢压高于冷却水压时。如存在微小裂纹或小孔,氢气会漏入水系统。为保证水系统的安全、因此在水侧应设置氢气监测器和报警器。