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- 航空发动机试车台设计标准 GB 50454-2020
- 条文说明
- 1 总 则
- 3 工 艺
- 4 噪声控制
- 5 建筑结构
- 6 电 气
- 7 给水、排水和消防设施
- 8 供暖、通风和空气调节
- 8.1 供 暖
- 8.2 通风和空气调节
- 8.3 防火、防爆及防排烟
- 9 动力设施
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8,2,通风和空气调节8。2,3 燃油设备间,燃油加温间通风主要是将散发于空气中的燃油蒸气有效排出。由于燃油蒸气的密度比空气重。建议从房间下部区域排出总排风量的2 3.上部区域排出总排风量的1。3。8,2、6.操纵间和测试间空气调节装置建议采用变频多联式空调系统或分体式空调机 空调冷凝水需要采取有效安全的排除措施 防止空调冷凝水意外泄漏在操纵间和测试间或地板夹层中、影响正常工作。8。2、10,试车间的升降平台地坑，0、5m以下的区域 容易发生油气沉积 不易消散，需要设置使空气流动的通风措施,地坑内通风管道布置不能影响正常试车操作，通常可以采用移动或固定的通风机搅动地坑内空气。强力驱散积聚在坑底的油气，如果采取机械排风系统 排出管道上需要采取防止试车噪声外传的措施
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