6.5、数字化成图6，5，1、空中三角测量应使用数字化摄影测量系统,6.5 2，空三加密前应取得下列资料并进行检查分析、1，航摄仪技术数据表及鉴定表.2 航摄技术及质量检查报告、3。底片扫描片。4。像片索引图,5.航测外控提供的成果资料,6、地形图资料及测区有关的控制成果资料、6、5,3，空三加密中每张像片内业加密点的位置应按图6。5 3所示布设.每个位置宜有2个以上加密点,且上 下排点应成对出现。上、下排点的数量应均匀 点位的选择应符合下列规定、1 加密点应选在本片和邻片的影像清晰，明显.并易于量测的目标点上。不应选在阴影和变形过大的地方、2、点位应位于通过像主点且垂直于方位线的直线上。左 右偏离不应大于1，5cm，上。下两点离方位线的距离宜相等 点位偏离标准位置不宜大于1cm。点与点之间的高差不宜大于15m，3 当旁向重叠过小时。应在两航线上分别选点、但其两点室重叠中线的距离之和不应大于2cm、当旁向重叠过大 且所选加密点至方位线的距离小于2cm时。则相邻两条航线应分别选点并互相量测、4 加密点应选在像片控制点连线附近 超出控制连线的垂距不应大于1cm。6 5，4。空三加密的内定向应符合下列规定 1 应采用解析框标定向进行像片定向.2，应对自动内定向的成果进行人工检查.3、框标内定向坐标残差中误差不应大于0,015mm 6 5.5,空三加密的相对定向残余上下视差和模型连接较差应符合表6，5 5的规定、6、5。6，空三加密的绝对定向各项限差要求应符合表6 5，6的规定,6，5、7 当空三加密各项限差超限时。应利用各种资料.并根据各类误差产生的规律及超限误差的大小和方向 对相对定向和绝对定向的计算成果进行分析.并应进行处理,6,5，8。加密点的中误差应按下列公式计算。式中。M控.控制点中误差，m,M公 公共点中误差 m.多余野外控制点的不符值。m,d，相邻航线公共点的较差,m.n、评定精度的点数。6,5.9 空三加密的输出成果应包括下列内容.1.加密点的坐标及其高程，2.立体像对模型参数，便于后工序快速重建模型、3。选加保密检查点 其加密成果形成独立数据文件，作为质量检查使用、6、5,10,数字化测图应采用空三加密成果 在全数字摄影测量系统下应生成各像对的立体模型.测区正射影像图及数字高程模型等，构建三维可视化的立体作业平台应满足数字化测图要求、构建的像对立体模型精度应符合本规范第6,5，4条，第6、5，6条的规定，6。5。11,数字化测图宜采用装有X Y手轮与Z脚盘输入装置或三维鼠标的全数字摄影测量系统、6。5，12。数字化测图工作应包括地物量测、编辑和文字注记等,并应符合下列规定,1，数字化测图应按实地位置进行测绘、遇有位置相重叠的要素应按优先原则采集、相距很近的要素也应按真实位置测绘、采集时不应偏移 一个应、让,另一个。2.对于有向线或有向点,数据采集时应注意其数字化的方向与顺序、3,对等高线,河流湖泊水涯线等应采用.流，方式跟踪的线状要素。应恰当地选择记录参数,4。对铁路.公路,围墙。人工堤等不依比例尺的双线要素数字化测图时,应沿其中心线采集,5,数据采集时应处理好点，线，面状要素的相互关系、对房屋.湖泊.水库等面状要素应封闭 必要时应加辅助线.对铁路 单线河等线状要素应连续,必要时应加辅助线 线状要素相交，应采用、抓取.方法 并应避免悬挂现象等,6.5。13，测绘等高线时应用测标切准模型描绘、在等倾斜地段。相邻两计曲线间距离在图上小于5mm时，可只测绘计曲线,首曲线可插绘 有植被覆盖的地表，当只能沿植被表面描绘时。应加植被高度改正,在树林密集隐蔽地区，应依据野外高程点和立体模型进行测绘,6。5,14、注记高程点时。应在立体下测注、密度宜为图上每格.100cm2，15个.6,5，15.编辑地形图.各地物要素之间关系应合理正确.注记应规范 配置符号应正确规整,可按国家现行标准,1,500、1.1000,1,2000地形图航空摄影测量数字化测图规范,GB、T、15967或，1、5000.1。10000地形图航空摄影测量数字化测图规范，CH。T，1006的有关规定执行，6.5，16、数字化地形图成图后应重点进行点状地物,植被密集区等航测困难地区的检查测量工作,所检查地物,地形点的平面和高程较差应符合表6,5 16的规定，