第四章.市政工程管理第一节。城市道路第六十八条.城市道路规划建设应严格按总体规划,道路交通专项规划和控制性详细规划的要求进行、第六十九条,城市道路分为快速路,主干路，次干路和支路四个等级、在规划阶段确定道路等级后。当遇特殊情况需变更级别时、应进行技术经济论证。并报城乡规划主管部门批准、第七十条.支路应当与支路、次干路连接、确需与主干路连接的 应采用右进 右出的交通组织形式。第七十一条.城市道路横断面一般由机动车道，非机动车道,人行道.分车带.设施带，绿化带等组成、道路的横断面形式有单幅路.两幅路。三幅路和四幅路 道路横断面设计应按道路等级，服务功能.交通特性.结合各种控制条件.在规划红线宽度范围内合理布设.在道路交叉口范围等特殊路段需要展宽的.应经城乡规划主管部门批准、第七十二条。横断面设计应满足远期交通功能需要。分期修建时应近远期结合,使近期工程成为远期工程的组成部分，并应预留管线位置、控制道路用地 给远期实施留有余地.城市建成区道路不宜分期修建、第七十三条，城市道路建设要优先保证行人和非机动车出行.非机动车道原则上应避免与人行道共板设置,不宜通过挤占人行道。非机动车道方式拓宽机动车道 第七十四条、人行道最小宽度不应小于2米、用地受限等特殊情况下不得小于1、5米 第七十五条.非机动车道宽度应符合下列规定。一，与机动车道合并设置的非机动车道.宽度不应小于2,5米、二 非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3 5米.双向不宜小于4。5米、第七十六条。城市各级道路路段车道宽度应符合下列规定.一,新建 改建快速路路段车道宽度 应根据车道上行驶的车型.按下表规定执行.在用地受限地段、快速路路段车道最小宽度不应小于下表规定 二 新建.改建干路路段车道宽度.应根据干路类别、按下表规定执行,在用地受限地段、干路路段车道宽度不应小于2、9米。以货运交通为主的干路。车道宽度应为,3、5米 用地受限地段不应小于3、25米 三，新建。改建支路路段车道宽度,应根据有无公交车通行的情况。按下表规定执行.在用地受限地段。支路路段车道宽度不应小于2 6米 第七十七条。城市各级道路交叉口进出口车道宽度应符合下列规定，一,新建。改建交叉口干路进口道最小宽度,应根据车道上行驶的车型 按下表规定执行。二,新建和改建交叉口支路进口车道最小宽度。应根据有无公交车通行的情况。按下表规定执行 三 交叉口出口道车道宽度应与下游路段车道宽度相同、当用地条件受限时.可比路段车道宽度减少0 25米 但不得小于上游进口道宽度 第七十八条,干路与干路的平交路口。应渠化展宽,尽量增加进口道车道数.提高通行能力.进口道长度由进口道渐变段长度与展宽段长度组成.展宽段最小长度不应小于、支路30.40米、次干路50、70米、主干路70 90米。与支路相交取下限 与主干路相交取上限.展宽渐变段最小长度不应小于 支路20米 次干路25米。主干路30,35米、出口道长度由出口道展宽段长度和展宽渐变段长度组成、展宽段最小长度不应小于、主干路60米、次干路45米,支路30米。当设置公交停靠站时、应再加上站台长度.展宽渐变段最小长度不应小于20米 第七十九条、快速路两侧不应设置吸引大量车流,人流的公共建筑物的出入口、主干路两侧不宜设置吸引大量车流。人流的公共建筑物的出入口。旧城改造区域。重要地段.重要节点及其它特殊区域确需开设的 应作专项论证后确定、机动车出入口距人行过街天桥。人行地道的距离不宜小于30米、距公交港湾站加 减速段端点的距离不宜小于15米。距铁路道口的距离不宜小于50米、距隧道洞口的距离不宜小于150米。距隧道引道,U型槽，端点的距离。当引道坡度大于或等于2 时。不宜小于80米，并满足停车视距的要求 距桥梁引道端点的距离 当引道坡度大于或等于2，时、不宜小于60米,第八十条,道路纵坡应符合下列规定。一.道路最小纵坡不应小于0,3，当特殊困难纵坡小于0、3,时 应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施 二.特大桥 大桥，中桥的桥面最小纵坡不宜小于0.3,且竖向高程最低点不应位于主桥范围内，三、特大桥。大桥、中桥的桥面纵坡不宜大于4.0。桥头引道纵坡不宜大于5，0,四，隧道内的道路最大纵坡不宜大于3.0.困难时不应大于5,0、隧道出入口外的接线道路纵坡宜坡向洞外，第八十一条.城市道路通行净高应符合下列规定、一。快速路，主干路机动车道净高不小于5米.其他城市道路机动车道净高不小于4,5米,二。人行道，非机动车道不小于2、5米、