5 2.下部车场线路布置5 2 1、采区装车站线路设计应符合下列规定、1。大巷采用固定式矿车运输时.装车站空，重车线存车线有效长度应分别为1,25列车长 调车宜采用机械作业,2。大。中型矿井采用调度绞车调车作业的装车站,调度绞车宜设在煤仓中心线出车侧,壁龛尺寸应根据设备外形尺寸和便于人员操作确定，当巷道一侧能安设绞车时可不设壁龛.3,当采用底卸式矿车运输时、装车站的布置形式应与井底车场的布置形式相适应，其空。重车线存车线有效长度应分别为1，0列车长加5、0m，5.2。2。下部车场绕道布置应符合下列规定 1、下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方向、出口处轨道应与通过线连接,当绕道口布置在装载点空.重车线一侧,对空,重车线有效长度有影响时,宜适当延长绕道长度，2、当煤层倾角为12.及以上时、宜采用顶板绕道,煤层倾角为12,以下时 宜采用底板绕道、3,绕道线路与运输大巷线路间的平面距离 应视围岩条件确定.但不宜小于15m、绕道线路转角不宜小于30,5.2。3，下部平车场设计应符合下列规定,1 平车场线路的平，竖曲线半径应按表5、2。3选取。表5.2,3平.竖曲线半径,2.平、竖曲线之间应插入矿车轴距，1 5.3,0,倍的直线段 当轨道上山作主提升时、应插入一钩串车长度的直线段.3,平车场存车线有效长度应符合下列规定，1.运输材料。设备及矸石的下部车场进，出车线长度应取0、5列车长、2，轨道上山作混合提升或主提升时,进.出车线长度不应小于1。0列车长。3，采用人力推车时。进 出车线长度应取.5、10，辆矿车长 5。2。4，下部车场高,低道布置应符合下列规定,1.高。低道两起坡点间的最大高差不应大于0。8m,2，高，低道竖曲线起点前后错距不应大于2.0m,3 当上山倾角较大.高，低道高差也较大时、甩车线上抬角可增加3。当上山倾角较小,高。低道高差较小时.提车线下扎角可降低3，上抬角和下扎角不应超过5,