附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G,1、车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G.1。1，车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算,式中.σHh.车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa KHh、公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G,1，1.1取值,当不能从表中直接获取数据时、应按图G.1、1 1确定,GHh，公路环向循环应力的几何因素,可按表G,1 1、2取值,当不能从表中直接获取数据时.应按图G 1。1、2确定,R 公路路面类型系数、可按表G.1 1.3取值。L，公路车辆车轴类型系数,可按表G 1，1，3取值。Fi,冲击系数、冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数、按表G。1、1、4取值 当不能从表中直接获取数据时。可内插确定，w 车轮均布荷载标准值。取双轴、w、583kPa.表G。1.1,1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数.KHh图G 1。1.1 公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh表G 1.1，2，公路环向循环应力的几何因素。GHh图G、1 1、2 公路环向循环应力的几何因素、GHh 表G,1,1、3 公路路面类型系数。R，和车轮车轴类型系数，L、表G,1.1、4。公路车辆荷载冲击系数,Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 KHh 应根据土壤弹性模量 Er和管道的壁厚与直径的比值 δ，D,确定.其中 土壤弹性模量，Er，应按表G,1。1，5取值,表G、1 1.5、土壤弹性模量 Er