附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G 1 车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G，1。1。车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算,式中，σHh、车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa。KHh 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数、可按表G，1、1.1取值。当不能从表中直接获取数据时.应按图G。1.1、1确定。GHh。公路环向循环应力的几何因素、可按表G 1。1，2取值，当不能从表中直接获取数据时，应按图G，1、1、2确定 R，公路路面类型系数。可按表G 1.1、3取值 L，公路车辆车轴类型系数,可按表G,1，1,3取值、Fi,冲击系数.冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数 按表G.1 1 4取值、当不能从表中直接获取数据时、可内插确定，w，车轮均布荷载标准值,取双轴、w,583kPa，表G 1、1、1,公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh图G，1.1,1，公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数。KHh表G 1,1.2、公路环向循环应力的几何因素 GHh图G.1、1 2,公路环向循环应力的几何因素,GHh、表G.1.1 3.公路路面类型系数，R 和车轮车轴类型系数 L，表G 1,1。4，公路车辆荷载冲击系数。Fi 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数.KHh。应根据土壤弹性模量,Er和管道的壁厚与直径的比值,δ.D。确定,其中。土壤弹性模量、Er.应按表G 1，1,5取值、表G 1、1,5.土壤弹性模量,Er