附录G，无套管穿越公路车辆荷载产生的管道循环应力计算G.1,车辆荷载产生的管道环向循环应力计算G，1，1。车辆荷载产生的管道环向循环应力σHh应按下式计算 式中,σHh.车辆荷载产生的管道环向循环应力。kPa，KHh 公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数 可按表G，1。1。1取值,当不能从表中直接获取数据时,应按图G 1、1,1确定.GHh。公路环向循环应力的几何因素。可按表G,1 1 2取值.当不能从表中直接获取数据时，应按图G,1，1.2确定.R,公路路面类型系数、可按表G,1、1。3取值 L，公路车辆车轴类型系数。可按表G 1 1，3取值、Fi,冲击系数。冲击系数是输送管线在穿越处埋深H的函数，按表G。1,1 4取值，当不能从表中直接获取数据时.可内插确定,w，车轮均布荷载标准值 取双轴，w、583kPa，表G，1，1。1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数，KHh图G、1 1。1、公路车辆荷载产生管道环向应力的刚度系数、KHh表G,1，1、2。公路环向循环应力的几何因素，GHh图G，1。1、2、公路环向循环应力的几何因素.GHh 表G.1.1，3，公路路面类型系数。R 和车轮车轴类型系数 L.表G.1 1、4,公路车辆荷载冲击系数、Fi，公路车辆荷载产生环向循环应力的刚度系数,KHh 应根据土壤弹性模量,Er和管道的壁厚与直径的比值，δ.D 确定 其中.土壤弹性模量、Er,应按表G、1,1。5取值,表G.1。1,5.土壤弹性模量。Er