4,井底车场4，1、井底车场形式选择4 1,1,井底车场形式应根据井筒提升方式,大巷运输方式和运输设备特点,通过井底车场的货物种类及运量，井筒与主要运输大巷的相互位置,井底车场巷道及硐室所处的围岩条件、地面生产系统布置等因素,经多方案技术经济比较确定 4.1.2、辅助运输或以辅助运输为主的井底车场.应按照下列规定选取车场形式，1 采用立井提升方式时、应利用主要运输大巷或石门作存车线,宜采用环形车场。2、采用斜井提升方式时 井筒不再延深的应采用平车场 井筒今后需延深的宜采用甩车场,4,1。3，主。辅混合运输的井底车场，应按照下列规定选取车场形式 1 不利用主要运输大巷或石门作存车线时、宜采用环形车场。利用主要运输大巷或石门作存车线时.宜采用折返车场、2、井底车场形式宜与采区装车站的形式相协调，4.1，4。井底车场采用两种及以上运输方式需要换，倒.装时 车场形式应满足货物的换、倒,装作业.4，1 5 采用立井 斜井混合提升方式时 井底车场形式应根据主，副井井筒的布置形式 相对位置 提升方式及大巷运输设备特点等因素.结合具体条件、经方案比较确定 4 1,6 井底车场采用轨道运输时.宜避免机车在弯道中顶,推重列车运行、调车作业宜采用机械操作、当辅以必要的自动滑行方式时,其坡度应符合本规范相关规定,4。1 7 井底车场采用无轨胶轮车运输时 应规定确切的行车路线 行车方向及会车和调头位置。