4,4 井底车场通过能力，井底车场运行图表及调度图表的编制4、4,1.井底车场区段划分应符合下列规定,1，凡一台机车或列车未驶出之前另一台机车或列车不能驶入的线路，应划分为一个区段 2,若某一线路可同时容纳数台互不妨碍的机车或列车。该线路则应划分为数个区段 3、机车或列车频繁通过的咽喉道岔线路范围，可划分为一个区段.4、机车或列车在最大区段内的调车作业时间。应小于井底车场通过能力计算时需要的每一调度循环时间,5.区段划分应与运输信号系统的闭塞区间划分相协调。4,4,2，轨道运输的井底车场 调车作业应以采用机械操作为主,并应辅以必要的自动滑行,矿车进罐笼或翻车机的作业.应采用机械操作、并宜采用集中控制.4.4、3。编制井底车场轨道运输运行图表时,机车调车作业运行速度和调车作业操作时间应符合下列规定，1,当机车位于列车前或后 运距小于50m时。列车速度宜采用1 0m。s。运距在50m。150m时列车速度宜采用1,5m,s。2 当机车位于列车前.运距大于150m时列车速度宜采用2，0m、s，3。当机车单独运行、运距小于100m时机车速度宜采用2 0m，s、运距大于100m时机车速度宜采用2,5m s 4 机车牵引底卸式矿车通过卸载坑的速度宜采用1,0m.s，5、机车摘钩 挂钩。转换运行方向，启动和通过手动道岔的调车作业操作时间 宜各采用10s 6。当采用甩车调车方式时，甩车初速度应按下式计算.式中，vc，甩车初速度 m。s g,重力加速度 g。9 81，m.s2 l。摘钩后滑行距离。m、w、矿车运行总阻力系数 i。线路坡度，上坡取。值,下坡取，值 4、4 4.井底车场内轨道运输的调车方式采用自动滑行时,车辆在各线段的运行速度应符合下列规定、1、直线段不宜大于3 00m、s。2，曲线段宜采用0 75m、s，2 00m,s、3 阻车器前宜采用0 75m、s 1.00m s.4，4.5，编制井底车场轨道运输调度图表时.进入车场内的机车和各次列车的间隔时间应符合下列规定,1.当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段、另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时,其间隔时间不应小于30s，2,当一台单独运行或顶列车运行的机车驶离某一区段，另一台顶列车运行的机车随即进入该区段。其间隔时间应按下式计算。式中，Tj,间隔时间。s，Sd 进入该区段的顶列车长度、m，vd.进入该区段的顶列车运行速度，m，s，3、当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段、另一台单独运行或牵引列车运行的机车随即进入该区段时.其间隔时间应按下式计算.式中。Sq，驶离某一区段的牵引列车长度，m。vq、驶离某一区段的牵引列车运行速度，m。s，4。当一台牵引列车运行的机车驶离某一区段。另一台顶列车运行的机车随即进入该区段时 其间隔时间应按下式计算,4，4。6，编制井底车场调度图表时、应根据不同类型列车的运量比和净载重量 确定每一调度循环进入井底车场的各种列车数量、井底车场主运输通过能力计算4 4。7、井底车场主运输通过能力.应根据编制的调度图表计算确定。井底车场年运输通过能力应按下式计算,式中 Nc，井底车场年运输通过能力 t,Ta。每年运输工作时间 等于矿井设计年工作日数与每日运输时间的乘积、min。Q 每一调度循环进入井底车场的所有车辆的净载煤重量,t Td,每一调度循环时间.min。1，15 运输不均衡系数。