8，3.CNG工艺设施的安全保护8,3，1，本条为强制性条文,必须严格执行，天然气进站管道上安装切断阀，是为了一旦发生火灾或其他事故可立即切断气源灭火，手动操作可在自控系统失灵时,操作人员仍可以靠近并关闭截断阀.切断气源 防止事故扩大,8，3，2，8，3,3,这两条要求站内天然气调压计量。增压，储存、加气各工段分段设置切断气源的切断阀.是为了便于维修和发生事故时紧急切断。8.3.6.本条是根据美国内务部民用消防局技术标准 汽车用天然气加气站。制定的。该标准规定 天然气设备包括所有的管道。截止阀及安全阀。还有组成供气.加气 缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10.并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力,8,3、7、一次泄放量大于500m3，基准状态 的高压气体、如储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或紧急检修设备时排放的系统气体、很难予以回收，只能通过放空管迅速排放.压缩机停机卸载的天然气量，一般大于2m3,基准状态，排放到回收罐。防止扩散.仪表或加气作业时泄放的气量减少，就地排入大气简便易行,且无危险之忧,8.3 8 本条第3款规定 放空管应垂直向上 是为了避免天然气高速放散时，对放空管造成较大冲击，8,3。10。压力容器与压力表连接短管设泄压孔，一般为ф1、4mm.是保证拆卸压力表时排放管内余压，确保操作安全 8，3。11，设防撞柱，栏、主要为了防止进站加气汽车控制失误撞上天然气设备造成事故.