7,2,轨道与路基工程7 2 1.轨道结构应具有足够的强度 稳定性，耐久性和适当的弹性。应保证列车运行平稳.安全。并应满足减振,降噪的要求 7，2。2.钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm,7.2,3 钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配，并应保证对运行列车具有足够的支承强度，刚度和良好的导向作用,7 2。4、跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向,横向和抗扭刚度 应保证结构的整体性和稳定性.并应满足列车走行轮。导向轮和稳定轮的走行要求以及其他相关系统的安装要求,7 2,5 钢轮一钢轨系统正线曲线段轨道应根据列车运行速度设置超高，允许未被平衡的横向加速度不应超过0.4m s2、且最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求.车站内曲线超高不应超过15mm、允许未被平衡的横向加速度不应超过0 3m。s2，7、2、6，轨道尽端应设置车挡.设在正线.折返线和车辆试车线的车挡应能承受列车以15km.h速度撞击时的冲击荷载，7,2.7、轨道道岔结构应安全可靠、并应与列车运行安全相适应,7 2,8,区间线路的轨道中心道床面或轨道旁、应设有逃生。救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm,7、2,9.当利用走行轨做牵引网回流时。轨道应进行绝缘处理 并应防止杂散电流扩散,7 2.10、轨道路基应具有足够的强度。稳定性和耐久性 并应满足防洪，防涝的要求,