6,3。地下工程6。3.1.城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站、区间隧道。本条是在满足本规范第6、2.2条的基础上，针对地下工程的特点提出的勘察要求.勘察要求主要包括了围岩分级，岩土施工工程分级。地基基础形式。围岩加固形式,有害气体,污染土，支护形式和盾构选型等隧道工程 基坑工程所需要查明和评价的内容，6 3,2，原规范对初勘勘探点间距确定为100m,200m.未考虑敷设形式和车站与区间的差异,本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上.对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求，其中地下车站至少布置4个勘探点，当地质条件复杂时，还需增加钻孔，例如，北京地区初勘阶段 每个车站一般布置4个，6个钻孔,6，3，3。地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致.但增加了钻孔加密的条件，例如、广州地铁1号线广钢至广州东站。其地层为第四纪沉积层,下伏白垩系红层.多为中等风化或强风化、局部为海陆交互层，地层复杂,因此钻孔间距一般为20m 30m、6 3.5 地下区间，车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化,考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性、将钻孔深度适当增加。并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定.