8 供暖,通风和排烟8,1、供暖和通风8,1、1。8.1 2.在我国北方，为了保持冬季汽车库。修车库的室内温度不影响汽车的发动。不少汽车库.修车库内设置了供暖系统，据调查,有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的。如某市某厂的汽车库 采用火炉供暖,因汽车油箱漏油、室内温度较高 油蒸气挥发较快。与空气混合成一定比例 遇明火引起火灾 又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造.用火炉供暖，司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾,鉴于上述情况,为防止这些事故发生，从消防安全角度考虑，本条规定在，类汽车库.类修车库和甲,乙类物品运输车的汽车库内、应设置热水，蒸汽或热风等供暖设备,不应用火炉或者其他明火供暖方式.以策安全、8。1,3.考虑到寒冷地区的汽车库.修车库。不论其规模大小 全部要求蒸汽或热水等供暖、可能会有困难,因此，允许，类汽车库和、类修车库可采用火墙供暖 但必须采取相应的安全措施、容易暴露明火的部位.如炉门。节风门 除灰门、要求设置在库外.并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库,修车库隔开。8,1.4、修车库中。因维修。保养车辆的需要，生产过程中常常会产生一些可燃气体,火灾危险性较大 如乙炔气,修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等，这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时。遇明火就会爆炸。如汽油蒸气的爆炸下限为1，2.1.4,乙炔气的爆炸下限为2。3，2 5,氢气的爆炸下限为4,1.尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大,其危险性也大.所以。这些工间的排风系统应各自单独设置，不能与其他用途房间的排风系统混设、防止相互影响 其系统的风机应按防爆要求处理，乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准,乙炔站设计规范,GB、50031的规定执行 8，1.5.汽车库内良好的通风。是预防火灾发生的一个重要条件，从调查了解到的汽车库现状来看，绝大多数是利用自然通风、这对节约能源和投资都是有利的、地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库、因受自然通风条件的限制 必须采取机械通风方式 卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次。10次.组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置.不应和其他建筑的通风系统混设,8 1,6、通风管道是火灾蔓延的重要途径，国内外都有这方面的严重教训.如某手表厂,某饭店等单位,都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训.因此.为切断火灾蔓延途径,规定风管应采用不燃材料制作,防火墙、防火隔墙是建筑防火分区的主要手段、它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实。所以.防火墙 防火隔墙除允许开设防火门外，不应在其墙面上开洞留孔，降低其防火作用。因考虑设有机械通风的汽车库里,风管可能穿越防火墙,防火隔墙 为保证它们应有的防火作用、故规定风管穿越这些墙体时、其四周空隙应用不燃材料填实 并在穿过防火墙,防火隔墙处设防火阀，同时，要求在穿过防火墙.防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料,