8 供暖 通风和排烟8 1。供暖和通风8、1。1，8.1。2、在我国北方,为了保持冬季汽车库，修车库的室内温度不影响汽车的发动,不少汽车库 修车库内设置了供暖系统,据调查,有相当一部分汽车库火灾是由于供暖方式不当引起的,如某市某厂的汽车库，采用火炉供暖.因汽车油箱漏油 室内温度较高、油蒸气挥发较快、与空气混合成一定比例、遇明火引起火灾 又如某大学的砖木结构汽车库与司机休息室毗邻建造,用火炉供暖，司机捅炉子飞出火星遇汽油蒸气引起火灾。鉴于上述情况 为防止这些事故发生 从消防安全角度考虑，本条规定在,类汽车库.类修车库和甲,乙类物品运输车的汽车库内。应设置热水,蒸汽或热风等供暖设备,不应用火炉或者其他明火供暖方式 以策安全 8。1 3、考虑到寒冷地区的汽车库，修车库，不论其规模大小,全部要求蒸汽或热水等供暖.可能会有困难，因此。允许,类汽车库和、类修车库可采用火墙供暖 但必须采取相应的安全措施 容易暴露明火的部位，如炉门,节风门。除灰门 要求设置在库外,并要求用一定耐火极限的不燃性墙体与汽车库。修车库隔开 8。1。4 修车库中.因维修、保养车辆的需要 生产过程中常常会产生一些可燃气体.火灾危险性较大，如乙炔气。修理蓄电池组重新充电时放出的氢气以及喷漆使用的易燃液体等、这些易燃液体的蒸气和可燃气体与空气混合达到一定浓度时 遇明火就会爆炸,如汽油蒸气的爆炸下限为1。2。1,4、乙炔气的爆炸下限为2。3，2。5、氢气的爆炸下限为4，1、尤以乙炔气和氢气的爆炸范围幅度大,其危险性也大。所以,这些工间的排风系统应各自单独设置 不能与其他用途房间的排风系统混设，防止相互影响、其系统的风机应按防爆要求处理.乙炔间的通风要求还应按照现行国家标准 乙炔站设计规范，GB 50031的规定执行 8 1、5 汽车库内良好的通风 是预防火灾发生的一个重要条件。从调查了解到的汽车库现状来看.绝大多数是利用自然通风，这对节约能源和投资都是有利的，地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制,必须采取机械通风方式.卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次。10次、组合建筑内的汽车库和地下汽车库的通风系统应独立设置、不应和其他建筑的通风系统混设、8。1。6 通风管道是火灾蔓延的重要途径.国内外都有这方面的严重教训 如某手表厂，某饭店等单位.都有因风道为可燃烧材料使火灾蔓延扩大的教训.因此。为切断火灾蔓延途径、规定风管应采用不燃材料制作，防火墙 防火隔墙是建筑防火分区的主要手段，它阻止火势蔓延扩大的作用已为无数次火灾实例所证实 所以 防火墙，防火隔墙除允许开设防火门外，不应在其墙面上开洞留孔 降低其防火作用,因考虑设有机械通风的汽车库里。风管可能穿越防火墙，防火隔墙。为保证它们应有的防火作用 故规定风管穿越这些墙体时,其四周空隙应用不燃材料填实、并在穿过防火墙、防火隔墙处设防火阀。同时。要求在穿过防火墙.防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料应采用不燃材料.