.第七章,城市道路交通及附属设施第三十三条,城市道路按照其在道路网中的地位,交通功能等划分为四级、即快速路，主干道.次干道及支路 城市道路红线宽度，严格按照、清远市城市总体规划.2010，2020 所确定的宽度控制。第三十四条。城市居住区内部道路红线宽度 应根据各小区的性质及规模按下列规定进行控制,并在小区详细规划时予以确定.一,相邻居住小区之间的道路红线宽度不宜小于24 米.二.小区主干道.道路红线宽度不宜小于18。米.三。小区次干道。道路红线宽度不宜小于13.米。四,小区支路、道路红线宽度不宜小于7,米 第三十五条 居住小区道路设计应符合下列要求。一.居住小区向每侧城市干道开设的机动车道出入口不得多于两个.出入口的间距不应小于150，米.沿街建筑物,包括裙楼 长度超过150 米时 应设不小于4,米、4，米的消防车通道、人行出入口间距不宜超过80、米。当建筑物长度超过80.米时.应在底层加设人行通道，二,小区主要道路出入口距城市道路交叉口的距离应大于200米、道路与城市干道的衔接交角范围为105，a 75.小区道路出入口控制标高 以相交的城市干道慢车道外边线标高为控制标高.保证城市道路与小区道路的地表水能排入各自的排水系统，不使路口积水。三,当住宅区道路纵坡在8.以上且坡长超过30，米时 应设置步行梯道.在居住区内公共活动中心，应设置残疾人通行的无障碍通道 通行轮椅车的坡道宽度不应小于2 5、米，纵坡不应大于2.5,第三十六条 城市干道道路交叉口的处理 应根据城市发展的需要、采用平面交叉或立体交叉的形式、一.城市道路平面交叉路口应根据车流量，流向等实际需要,增设左转弯，右转弯专用车道.设置导流岛，安全岛和使用交通标志线实现渠化交通、二，为保证各道路交叉口的行车安全及满足停车视距要求，平面交叉口路面内边缘的最小转弯半径必须符合表19 的规定。表19，最小转弯半径一览表。大型车,R、推荐、0,0685V2 小汽车R 0。0477V2，R,最小。0 0477V2、R、最小，0。0366V2 R1，人行道缘石转弯半径,R2、道路边线转弯半径、括号内。三,严格控制立体交叉路口用地范围，以满足城市长远发展的需要.具体控制范围见表20,表20.城市立交用地表、注 表中用地面积为规定最大面积 第三十七条.城市道路.不含小区内部道路。的横断面及附属设施应符合以下规定.一、横断面、1.机动车道双向车道数一般不宜超过6 8 条,双向8,车道以上的道路中间需设宽度不小于3，米的绿化隔离带。2，机动车道宽度。双车道7,5.8 米 三车道10.5.12 米、四车道15，16、米,六车道22,5。24。米,八车道30。32。米，3.非机动车道与机动车道间应有绿化隔离带，以免非机动车侵占机动车道.非机动车道的宽度不得小于4、米。二 人行道、1.人行道的宽度应根据城市不同地段和城市地下管线的分布确定,宽度应控制在5.10,米间、2，人行道缘石应高出车行道8 15.厘米,人行道地面必须用地砖铺砌，不得使用混凝土直接捣制，3、人行道必须按规范设置无障碍设施、三，道路绿化。1.道路绿化与分隔带占道路红线宽度的比例、应控制在15 30、在一类地区取中上限.二类地区取中下限、中央绿化隔离带宽度一般控制在2。5.8、米之间 机动车道与非机动车道绿化隔离带宽度不宜小于1、5,米、绿化隔离带连续长度宜为60 80、米，相邻绿化带断口长度宜为8。12 米,2 行道树绿带宽度不得小于1，5，米、行道树种要选择冠大、荫浓，常青。耐修剪，树挺直分枝离地面3。5 米以上的树种.不得因绿化妨碍行人及行车的视线，分隔带上可种植草皮或高大乔木，不宜种植高度大于0,7。米的灌木丛 行道树树穴尺寸为1、25 1.25。米或直径大于1,5。米，四、路灯,1 路灯设施应贯彻一路一灯型的原则。2。安装高度.见表21，表21 路灯安装高度表。3 安装间距.见表22，表22 路灯间距表。注 1,L，路灯间距，米。H,路灯高度、米。2，甲。直射均勺或条弦配光灯具,3，乙,水平和垂直70 左右为最大光强的灯具.4、在交叉路口处或弯道.道路曲线外侧范围内需增加灯的照明,第三十八条.城市道路线型设计要求见表23 表23、城市道路线型设计参数表.第三十九条、城市公共停车场地的设置必须符合以下要求,一 机动车公共停车场应以路外停车场为主 市中心区路外、公共停车场宜小型化 并就近分散设置。应尽量靠近相关的主体建筑或设施.城市公共停车场应靠近主要服务对象设置、其场址选择应符合城市环境和车辆出入口不妨碍道路畅通的要求.二，城市出入口及城市商业中心地段须设大型公共停车场.面积应控制在5000、10000、平方米,每个生活小区至少设一个公共停车场 停车场面积控制在3000 4000。平方米、公共交通应设置公交首末站场及维修，保养场、首末站场面积2000.4000。平方米、维修，保养场3000.5000。平方米.站址的设置按城市交通规划执行。三.物流园区、仓储区 工业区及专业批发市场等应设置货运公共停车场.四。公共停车位为50。500个的停车场，应设两个出入口，停车位大于500个的停车场。出入口不得少于3个。停车站场的出入口应分开设置、且应面向城市次要干道或小区主要道路 与城市道路交叉口距离应大于200米、距离人行过街天桥，地道和桥梁，隧道引道须大于50米 第四十条，公共汽车停靠站的设置应符合以下要求,新建城市干道同侧应每隔500 800.米设公共汽车停靠站、停靠站可以设置在分隔带上,公共汽车停靠站应按港湾式设计并与道路同步建设，站台直线段长度不应小于20。米。宽度不宜小于1 5。米、公共汽车停靠站设置在交叉口时。其距离交叉口最小距离不得小于50.米。在交通较繁忙的城市干道上、应布置在交叉口100、米以外，第四十一条。道路上空净空高度控制 在城市道路上建造构筑物时.如人行天桥或立交,交通标志等设施.机动车道的净高不少，于5.0，米.非机动车道的净高不少于4 5,米，人行道的净高不少于3,0,米 第四十二条、城市加油站的建设应符合 汽车加油加气站设计与施工规范，GB50156，2002 的有关规定和要求，加油站分布应符合城市总体规划.满足城市远景车辆增长的需要，服务半径以1、5。千米左右为宜，加油站的布置要注意安全通畅,尽可能分布在城市大型停车场库和城市出入口的附近、加油站出入口位置离城市道路交叉口应大于200。米、距中小学 消防队,医院等设施的出入口距离应大于50,米，加油站与周边重要公共建筑的安全距离不宜小于50。米.与周边民用建筑的距离最小为15，米，第四十三条.城市桥梁，1 城市桥梁设计应符合，城市桥梁设计准则，CJJ11，93,和其他相关行业规定、2 桥面车道路幅宽度宜与所衔接道路的车道路幅布置的一致,当道路现状与规划道路断面相差很大 桥梁按规划车道兴建困难甚大时，可以分期实施.但应保留远期发展余地 两端道路如设有较宽的中央分隔带或绿化带时。桥梁可考虑分体建设 横向做成分离式桥梁 或用一般分隔带或划线代替.不应设置绿化带，城市小桥车行道路缘石、人行道缘石 之间的宽度,宜与两端道路的路缘石之间的宽度相等，以使路缘石连接顺直 桥面车道路面宽不缩窄,大 中桥车行道宽度 可取两端道路车行道的有效宽度,不计分车带宽度，但需在引道上设变宽的缓和段与两端道路接顺.3 在北江修建桥梁时。必须在桥头四周建设不少于4000。平方米的桥头公共绿地.第四十四条 轨道交通 一 城市轨道交通系统规划应与国家和省级的轨道交通规划,城市用地规划以及其它交通设施规划相协调,二 应严格控制轨道交通线路及其附属设施的用地.根据规划的线路走向，宜按30.米宽度预留轨道交通走廊用地,不包括建筑退让距离、局部场站用地可结合具体用地情况适当加宽、三,轨道交通出入口的建设应符合以下要求,原则上只能建在建筑退让道路红线之外、确实无条件的。应做方案论证后报城乡规划管理部门审批.有条件的地方应与人行过街通道相结合.邻近有待建的建筑物,应与建筑物结合.对已建或在建建筑物，应尽可能结合成整体或协调一致，