附录A，预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4,预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程。重交通一级预应力混凝土路面计算示例。公路自然区划 区拟新建一条一级公路 路基为黏质土.采用预应力混凝土路面,路面宽7。5m，经交通调查得知。设计轴载Ps 100kN 最重轴载Pm.150kN、设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次，试设计该路面厚度及配筋,解.交通分析 由表3，0、3，1一级公路的设计使用年限为30年，由表3 0，3 2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0 18.取交通量年平均增长率为5,按式，3，0，3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为 属重交通等级。初拟路面结构。由表3 0 4.1可知，一级公路的安全等级为一级、相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级，根据一级公路、重交通等级和低级变异水平等级，初拟预应力混凝土面层厚度为210mm 基层选用水泥稳定粒料 水泥用量5 厚度为200mm。垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土 预应力混凝土板的平面尺寸长为100m,宽为7,5m。路面材料参数确定 按表3 0.5.取混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa。相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa 路基回弹模量取30MPa,低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa,水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa 按式,A、1 5 1.式 A。1，5.6。计算基层顶面当量回弹模量如下,混凝土面层的相对刚度半径按式.A.1，3.2 计算为 荷载疲劳应力，按式 A.1.3 1，设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为。考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为.kf。Ne，ν、7、857.106 0，057。2、472。根据公路等级,由表A.1,2可知，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k,1,25.按式.A、1。2。荷载疲劳应力计算为。σLr。kfkcσL 2、472，1.25,1，42，4。39。MPa.按式。A。1，7.最大荷载应力计算为、σL max。kcσLm.1。25、2,08.2，60 MPa 温度疲劳应力 由表3.0,6可知。区最大温度梯度取0.087,mm。按式,A。2、4 1。式，A。2、4，3,计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL、按式 A、2,3.最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为.查表A、2、2可知.区的回归系数at.0 828.bt,1，323。ct，0.041。温度疲劳应力系数kt 按式，A,2、2，计算为,再由式。A。2、1、计算温度疲劳应力为、σ Tr。ktσ，T，max,0、496.1。89 0，94,MPa。板底摩阻应力.取板底摩擦系数μr,0.6。混凝土密度ρ，0,0024g，mm3、按式、A 3,1 计算,σF,μrρχ,0，6.0、0024，50、0 072,MPa、预应力值。查表3，0,4,1、一级公路的目标可靠度为90、再据查得的目标可靠度和变异水平等级。查表3、0 4、3确定可靠度系数γ,1，10、按式 4、1、3。1，计算σP,σP γr,σLr。σ.Tr，σF,fr、1。10.4,39 0。94。0.072。5，0、935MPa，4MPa 按式.4 1.3,2。验算,γr σL.max，σ，T max 1。10，2 60,1、89 4 94MPa、fr,5MPa,故预应力混凝土板的厚度.h、21cm.及配筋 σP.0 935MPa 满足要求，取设计厚度为0.21m