附录A，预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A,4 预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程.重交通一级预应力混凝土路面计算示例.公路自然区划。区拟新建一条一级公路.路基为黏质土。采用预应力混凝土路面，路面宽7，5m 经交通调查得知，设计轴载Ps，100kN。最重轴载Pm，150kN,设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次，试设计该路面厚度及配筋 解，交通分析,由表3。0,3.1一级公路的设计使用年限为30年。由表3,0，3 2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0,18,取交通量年平均增长率为5 按式、3,0、3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为、属重交通等级、初拟路面结构 由表3，0.4、1可知，一级公路的安全等级为一级。相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级，根据一级公路、重交通等级和低级变异水平等级。初拟预应力混凝土面层厚度为210mm、基层选用水泥稳定粒料，水泥用量5。厚度为200mm，垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土、预应力混凝土板的平面尺寸长为100m,宽为7，5m，路面材料参数确定。按表3.0，5.取混凝土面层的弯拉强度标准值为5、0MPa，相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa。路基回弹模量取30MPa。低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa.水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa。按式，A.1 5、1。式.A、1。5 6，计算基层顶面当量回弹模量如下、混凝土面层的相对刚度半径按式、A 1.3、2,计算为。荷载疲劳应力 按式、A、1，3 1，设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为.考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为，kf.Ne，ν,7。857 106，0，057、2,472 根据公路等级。由表A，1 2可知。考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k.1.25，按式,A 1.2.荷载疲劳应力计算为.σLr、kfkcσL、2.472,1。25，1 42 4.39。MPa。按式，A.1,7、最大荷载应力计算为,σL max,kcσLm。1 25 2.08.2、60。MPa、温度疲劳应力,由表3,0 6可知、区最大温度梯度取0，087 mm、按式 A.2。4.1、式。A 2 4。3，计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL 按式,A.2.3.最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为、查表A，2。2可知 区的回归系数at，0、828、bt,1。323 ct 0，041。温度疲劳应力系数kt、按式 A、2、2。计算为.再由式、A.2，1.计算温度疲劳应力为,σ Tr。ktσ,T、max。0.496.1、89。0.94。MPa.板底摩阻应力.取板底摩擦系数μr.0.6,混凝土密度ρ。0，0024g,mm3.按式 A、3、1,计算。σF.μrρχ。0、6 0、0024,50，0、072,MPa 预应力值,查表3.0 4 1、一级公路的目标可靠度为90。再据查得的目标可靠度和变异水平等级,查表3。0.4，3确定可靠度系数γ。1。10,按式、4.1，3,1，计算σP σP,γr,σLr.σ,Tr，σF.fr。1 10、4，39.0 94、0.072.5.0.935MPa，4MPa.按式。4，1 3.2,验算.γr,σL，max,σ,T，max，1 10,2 60 1 89，4.94MPa，fr。5MPa.故预应力混凝土板的厚度，h，21cm、及配筋,σP.0，935MPa、满足要求.取设计厚度为0,21m,