附录A,预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程A，4.预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程,重交通一级预应力混凝土路面计算示例。公路自然区划.区拟新建一条一级公路，路基为黏质土、采用预应力混凝土路面 路面宽7。5m，经交通调查得知、设计轴载Ps 100kN，最重轴载Pm 150kN 设计车道使用初期设计轴载日作用次数为1800次、试设计该路面厚度及配筋.解.交通分析.由表3、0.3。1一级公路的设计使用年限为30年。由表3,0.3.2临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0.18.取交通量年平均增长率为5，按式,3,0.3。计算得到设计年限内设计车道标准荷载累计作用次数为，属重交通等级,初拟路面结构，由表3,0 4.1可知，一级公路的安全等级为一级.相应于安全等级一级的变异水平等级选为低级、根据一级公路，重交通等级和低级变异水平等级.初拟预应力混凝土面层厚度为210mm,基层选用水泥稳定粒料.水泥用量5,厚度为200mm 垫层为200mm的低剂量无机结合料稳定土,预应力混凝土板的平面尺寸长为100m，宽为7,5m、路面材料参数确定、按表3。0.5。取混凝土面层的弯拉强度标准值为5，0MPa 相应的弯拉弹性模量标准值为30GPa.路基回弹模量取30MPa,低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取150MPa 水泥稳定粒料基层回弹模量取750MPa,按式.A,1，5。1.式 A、1，5.6、计算基层顶面当量回弹模量如下,混凝土面层的相对刚度半径按式。A。1、3、2.计算为,荷载疲劳应力 按式，A、1，3,1,设计轴载和最重轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为。考虑设计年限内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数为 kf Ne ν 7,857。106。0.057，2，472。根据公路等级。由表A。1 2可知,考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数k,1,25.按式、A，1、2.荷载疲劳应力计算为,σLr、kfkcσL，2、472 1.25.1,42、4，39,MPa,按式。A.1,7 最大荷载应力计算为，σL，max.kcσLm，1、25 2.08.2。60,MPa 温度疲劳应力，由表3、0、6可知。区最大温度梯度取0.087.mm。按式 A,2，4。1。式、A 2。4、3、计算综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数BL,按式,A.2.3 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为,查表A。2。2可知 区的回归系数at。0 828。bt,1、323.ct、0.041,温度疲劳应力系数kt，按式 A。2，2.计算为 再由式.A 2，1,计算温度疲劳应力为。σ、Tr，ktσ，T,max 0.496。1.89，0，94.MPa，板底摩阻应力,取板底摩擦系数μr、0。6，混凝土密度ρ、0,0024g、mm3、按式，A,3 1 计算 σF.μrρχ.0.6.0 0024,50、0。072,MPa,预应力值、查表3.0,4。1。一级公路的目标可靠度为90。再据查得的目标可靠度和变异水平等级。查表3。0.4 3确定可靠度系数γ，1,10、按式。4.1 3 1、计算σP。σP、γr、σLr.σ，Tr。σF，fr 1.10,4.39，0 94。0,072、5.0 935MPa、4MPa、按式，4，1。3、2。验算,γr，σL，max σ。T,max 1,10 2,60。1。89,4,94MPa、fr、5MPa。故预应力混凝土板的厚度、h。21cm、及配筋。σP 0。935MPa,满足要求 取设计厚度为0、21m.