3、2 钢。材3,2。1、钢材的生产过程.包括熔炼，脱氧。轧制及后期的处理等，这些都对钢材的物理力学性能有较大的影响，钢材的制作安装、受载方式，低温和腐蚀介质的影响，则会对结构的性能产生较大的影响 结构工程中所用的钢材都是塑性比较好的材料。与其他结构材料比较,强度要高得多，截面尺寸也要小得多.同时,虽然结构钢材有比较好的韧性、但材质.板厚，受力状态。温度都会对它有影响.对于桥梁结构中用的钢材,由于应力水平高，受力复杂,动力作用大等因素,钢材的牌号及质量等级需要针对结构的特点进行匹配 钢材的质量等级、主要是钢材的韧性指标.反映钢材韧性对温度的敏感程度,即脆断敏感性、质量等级中对应的温度为试验温度 相对于同一韧性指标。试验温度越低，则表示钢材脆断敏感性越低.设计选用何种质量等级的钢材.需要根据最大板厚,工程所在地最低温度 构造细节 应力水平及应变速率等多种因素来综合考虑 直接采用工程所在地最低温度对应试验温度来选用钢材质量等级,不能保证材料选择的安全性及合理性，且对于一般的工程而言偏于保守.最大板厚选择与试验温度和最低温度的关系及控制要求可参见英国钢桥规范。Steel，concrete，and、composite、bridges,Part3,Code.of,practice。for，design of，steel。bridges，BS.5400，3。2000中关于最大容许板厚的相关条文、3 2.2、现行国家标准，碳素结构钢、GB T.700、低合金高强度结构钢.GB。T 1591是结构用钢材的基本材料标准、3，2 3,现行国家标准 桥梁用结构钢 GB.T，714是适用桥梁结构特点的专用钢材标准,对于设计使用年限为100年的组合桥梁的钢结构材料宜采用桥梁用结构钢、钢材的强度设计值是根据极限状态下可靠度指标要求的，含材料分项系数的设计计算值.1、抗拉、抗压和抗弯强度设计值ƒd是以钢材的屈服点为基础除以材料抗力分项系数γR并取5的整倍数而得、材料的抗力分项系数取γR，1,25。钢材的屈服点取自现行国家标准.桥梁用结构钢，GB，T.714，例如，厚度为50mm以下的Q345q钢,其屈服强度ƒy，345MPa 则抗拉.抗压和抗弯强度设计值ƒd ƒy。γR。345.1，25,276，MPa,取为275MPa,2，钢材的抗剪强度设计值ƒvd是以ƒd为基础，ƒvd.ƒd 3,0。577ƒd,与国内其他相关规范保持一致，3,钢件端面承压,刨平顶紧、使接触处产生局部塑性变形,扩大了接触面积，相当于提高了钢材承压承载力，取ƒced，1 5ƒd 与国内其他相关规范保持一致，3。2 4，焊接材料及相应的焊接工艺,直接影响焊接接头的性能，选择经过工艺评定所确认的与主体钢材匹配的焊接材料及工艺 是保证焊接质量的基本要求,3，2、5，本条规定了采用高强度螺栓用于摩擦型连接的材料要求及设计预拉力 3,2.6。作为抗剪连接件的栓钉.其性能与焊接工艺有其明确特定的要求，应满足现行国家标准的要求、3 2 7.物理性能是钢材的基本指标。其中，组合桥梁钢与混凝土在温度作用下由于不同的线膨胀系数会引起截面内的约束应力。因此一般不得采用与混凝土一致的线膨胀系数来简化计算温度作用的效应,钢材的线膨胀系数取为1 2，10。5.