6,选址与总体规划6.1.选、址6、1，2,本条规定了物流建筑选址的条件.1 因为通常物流建筑工程的货车流量大。声音嘈杂 对居住区有较大影响.因此不宜设在居住区、2，6 物流建筑的选址因素应反映国家的状况。经济.社会和人文是研究的主要内容 地区性的选址应以物品来源。流向等作为主要研究内容 而具体位置的选址.其自然条件，经济条件等应为主要研究内容 方便经济的交通条件。有利生产,方便运输，节省成本.促进企业发展 为了物流建筑内的物品安全。有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施，以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电,水，是保证企业正常生产的必要条件.6，1，3。本条第2款根据。铁路车站及枢纽设计规范，GB、50091 2006并结合铁路专用线有关规定制定、6,1.5。本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区、分别说明如下 1、在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设，既增加基建投资，又增加不安全因素.因此,本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址 当不可避免时。应采取必要的安全手段.并进行安全论证.2.不良地质地段是指泥石流。滑坡、流沙，溶洞等地段或地区 其中以泥石流,滑坡现象较多。给建设者造成很大经济损失.如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡,引起房屋被埋、道路,铁路被毁,损失巨大 而后期的加固和修复费用也相当可观，3 根据，中华人民共和国矿产资源法，中.在建筑铁路 工厂 非经国务院授权部门批准，不得压覆重要矿床，的规定,本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段。若在本款所述地段建设，易造成建构筑物断裂 损坏.位移、倒塌、影响物流建筑的正常运作,危及物品及人身安全。4,选址在下游的物流建筑 必须确保物流建筑安全、不受洪水以及堤坝决溃的威胁 6 1，6,由于物流建筑运输量较大 处理的物品复杂 物流建筑的建设可能会对风景名胜区，自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响，危险品，化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤，财产损失及环境破坏、因此规定本条、6、1,7，规定大型。超大型物流建筑群布置在城市边缘地带.主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响。