6。选址与总体规划6,1,选.址6,1。2。本条规定了物流建筑选址的条件,1，因为通常物流建筑工程的货车流量大、声音嘈杂、对居住区有较大影响,因此不宜设在居住区.2、6.物流建筑的选址因素应反映国家的状况,经济，社会和人文是研究的主要内容，地区性的选址应以物品来源 流向等作为主要研究内容、而具体位置的选址、其自然条件.经济条件等应为主要研究内容.方便经济的交通条件,有利生产.方便运输.节省成本。促进企业发展 为了物流建筑内的物品安全。有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施,以减少企业的损失 物流建筑需要必要的电、水。是保证企业正常生产的必要条件、6.1.3，本条第2款根据 铁路车站及枢纽设计规范、GB，50091,2006并结合铁路专用线有关规定制定.6,1.5、本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区,分别说明如下。1.在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设 既增加基建投资,又增加不安全因素、因此,本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址，当不可避免时.应采取必要的安全手段。并进行安全论证.2，不良地质地段是指泥石流 滑坡,流沙，溶洞等地段或地区,其中以泥石流。滑坡现象较多 给建设者造成很大经济损失，如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡、引起房屋被埋,道路、铁路被毁 损失巨大,而后期的加固和修复费用也相当可观 3、根据.中华人民共和国矿产资源法、中.在建筑铁路、工厂。非经国务院授权部门批准.不得压覆重要矿床,的规定。本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段，若在本款所述地段建设，易造成建构筑物断裂.损坏 位移,倒塌，影响物流建筑的正常运作、危及物品及人身安全，4、选址在下游的物流建筑，必须确保物流建筑安全 不受洪水以及堤坝决溃的威胁,6.1、6。由于物流建筑运输量较大，处理的物品复杂、物流建筑的建设可能会对风景名胜区.自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响、危险品、化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤、财产损失及环境破坏。因此规定本条。6，1 7，规定大型,超大型物流建筑群布置在城市边缘地带，主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响