6 选址与总体规划6.1 选 址6,1、2、本条规定了物流建筑选址的条件、1 因为通常物流建筑工程的货车流量大 声音嘈杂 对居住区有较大影响。因此不宜设在居住区,2。6。物流建筑的选址因素应反映国家的状况,经济.社会和人文是研究的主要内容。地区性的选址应以物品来源,流向等作为主要研究内容 而具体位置的选址、其自然条件,经济条件等应为主要研究内容 方便经济的交通条件，有利生产。方便运输,节省成本。促进企业发展,为了物流建筑内的物品安全、有洪涝灾害的地区应有必要的防洪设施。以减少企业的损失,物流建筑需要必要的电、水,是保证企业正常生产的必要条件。6 1,3。本条第2款根据，铁路车站及枢纽设计规范。GB、50091.2006并结合铁路专用线有关规定制定。6。1 5。本条规定了不应作为物流建筑场址的地段或地区,分别说明如下，1。在发震断层和抗震设防烈度不低于九度地震区建设、既增加基建投资 又增加不安全因素 因此 本款规定不应在设防烈度高于9度的地震区选址.当不可避免时、应采取必要的安全手段、并进行安全论证、2.不良地质地段是指泥石流.滑坡、流沙,溶洞等地段或地区，其中以泥石流、滑坡现象较多,给建设者造成很大经济损失、如近几年在南方发生多起泥石流和山体滑坡、引起房屋被埋,道路,铁路被毁 损失巨大，而后期的加固和修复费用也相当可观。3 根据。中华人民共和国矿产资源法,中。在建筑铁路，工厂，非经国务院授权部门批准 不得压覆重要矿床 的规定,本规范规定不应将物流建筑建在本款规定的地段。若在本款所述地段建设.易造成建构筑物断裂 损坏。位移 倒塌。影响物流建筑的正常运作,危及物品及人身安全,4，选址在下游的物流建筑，必须确保物流建筑安全,不受洪水以及堤坝决溃的威胁，6、1.6,由于物流建筑运输量较大。处理的物品复杂 物流建筑的建设可能会对风景名胜区。自然保护区以及历史文物古迹保护区的环境造成不利影响，危险品,化学品物流建筑事故时会造成周边居民损伤,财产损失及环境破坏 因此规定本条，6 1.7,规定大型、超大型物流建筑群布置在城市边缘地带 主要是考虑尽量减少其对城市用地和交通等方面的不利影响，