6.4。施工测量放线6，4。1.本条针对跨越定位最为重要的基础中心及基础开挖作出要求.6 4、2.本条分别对不同类型的跨越锚固墩的定位方法给出了指导方法、6，4、3。本条参考了国家现行标准 新建铁路工程测量规范。TB、10101中对复杂特大桥和重要大桥测量放线的要求、说明如下,1 跨越基础和锚固墩为跨越测量放线的关键控制点。在放线时应增加多余观测方向,以复核放样数据的准确性、交会法要求不少于3个控制点 极坐标法不少于2个控制点，2，如图1所示的示误三角形的边长不得大于15mm,根据跨越基础和锚固墩的大小不同,在基础施工时将采取分层浇注.每浇注一层后需交会放样一次基础十字线.作为该层复测和上一层的立模和检查,每个基础需多次交会放样.由于观测时各种条件的影响,每次交会放样的中心点均存在一定误差、图1,示误三角形.注，实线为交会方向,虚线为测角复测方向,3。根据实际资料计算.由于交会产生的误差约为。20mm。可以认为基础中心位置的最大较差在40mm以内，计算其中误差为40mm、28mm,采用30mm，相当于误差值15mm，4，根据现场经验，卫星定位法测量时宜避开11时至13时段,该时段对测量精度影响较大。6。4，4.桩打入过程中防偏.纠偏是一项不可忽视的工作 坚持按规定要求做才能随时掌握下沉偏移，倾斜等的情况 及时提供数据 指导施工，桩的倾斜度测量可采用建筑检查尺等工具测量，6，4。6.复测结果反馈给设计单位。以便复核确认或修正跨越工程上部结构的下料尺寸。6 4。7，跨越塔架安装中心及锚固点位置是跨越下部结构的重要控制要素 是基础开挖.下一步工序的基础、因此本条对中心点的复测作出要求、