5,9、国境 口岸，站房5 9、1、客运设施指售票。候车 检票。行李。服务和管理等与一般旅客车站相同的厅室.联检设施见本规范第5,9 4条条文说明，5，9,3，国境。口岸,站房的客运设施,国境、口岸,站一般也是国内终端站 要同时办理境内外客运业务.由于口岸联检的要求 出入境旅客进站后必须接受联检和监护.因此。境内和出入境旅客使用的客运设施包括站房,通道.站台等要分开.并使两者的旅客流线严格隔离,出入境旅客的成分复杂.信仰不同 习俗各异，故出入境候车室宜作多室布置，以利于灵活安排不同组团的旅客、同时出入境旅客中的贵宾也较多、分室接待也有利于安全.出境旅客和行李经联检后方许进入候车室和行李厅.故出入境候车室和行李托运处都应布置在监护区内,5.9.4、国境，口岸、站房的联检设施 1、车站边防检查站，海关办事处，出入境检验检疫机构和国家安全检查站是国境联检的基本组成部门、他们的任务是对出入境旅客实行查验、代表国家在车站行使权力 以维护国家安全与主权。口岸联检办公室则是各驻站联检部门的统管、协调机构。各部门都需要在车站设置一定的旅客检查厅室.工作间,值班室和检验设备 可视各站的实际需要进行设置 2,目前我国采用的联检方式主要有两种，一为全部旅客携带随身物品进入联检厅进行联检。流程为卫生检疫。边防检查.海关检查,动植物检疫 主要适用于始发,终到站.如广九站 二为当国际联运列车通过国境站时.列车到站后由联检小组上车观察初检。而后将重点对象监护下车 进入有关的联检厅室进行复检.其余旅客可不携物下车进站候车或购物 餐饮.娱乐等活动,而后再上车继续旅行，第二种联检方式对联检厅室的排列顺序要求不严，多用于国际列车中间通过的国境站、如丹东站,满洲里站等 设计中应采取哪一种方式可视各站的实际情况而定、5.9 5 出入境旅客在站内须完成联检流程,逗留的时间较长，有较充分的时间在站内进行活动,因此站内应有比较齐全,良好的服务设施、各站可视实际需要进行设置、