8，2.采暖.通风和空气调节8,2。2，采暖通风与空气调节设计规范,GB、50019中明确规定 位于严寒地区、寒冷地区的公共建筑和工业建筑 对经常开启的外门 且不设门斗和前室时、宜设置热空气幕 因此本条对特大型和大型站的热风幕设置作了明确的规定.站房建筑空间较高,门窗尺寸大,室内采暖设备布置数量与热负荷数值存在较大缺口.故本条规定中型站的候车室。如热负荷较大 可设热风幕以补充热量的不足、8,2.3，特大型.大型站中的普通候车区、目前常设计为高架或高大空间的新型建筑、维护结构的热工性能指标较低 人员聚集,致使室内温度升高 而且盛夏的七 八月又是客运负荷的高峰。因此.客运部门和广大旅客迫切需要设置空调设备 为体现以人为本的原则。同时考虑到国家能源仍很紧张,财力有限，故本条对特大型。大型。中型站和国境,口岸 站人员聚集的候车区、售票厅作了宜设空气调节系统的明确规定,8、2.4,舒适性空气调节的室内计算参数、主要是根据、采暖通风与空气调节设计规范,GB,50019中的有关规定制定的 8、2 6，本条为新增条文,置换通风是一种新的通风方式。与传统的混合通风方式相比较 室内工作区可得到较高的空气品质和舒适性,并具有较高的通风效率，传统的混合通风是以稀释原理为基础的，而置换通风以浮力控制为动力、传统的混合通风是以建筑空间为主。而置换通风是以人群为主、由此在通风动力源,通风技术措施、气流分布等方面及最终的通风效果发生了一系列变化.这也是一种节能的有效通风方式。冷热源设计方案是空气调节设计的首要问题 应根据各城市供电.供热.供气的不同情况而确定.可采用空气源热泵、水源，地源,热泵 蓄冷,热 空气调节系统可均衡用电负荷 缩小峰谷用电差、经过技术经济比较.宜采用蓄冷 热,空气调节系统