8，6，隧道施工测量8，6。1。隧道控制网的设计。是隧道施工测量前期工作的重要内容、其主要包括洞外,洞内控制网的网形设计.贯通误差分析和精度估算、并根据所使用的仪器设备制定作业方案.8 6、2、国内有关隧道施工测量的横向贯通误差和高程贯通误差统计见表18及表19。表18,横向贯通误差统计表19 高程贯通误差统计 注，原，铁路测量技术规则.TBJ。101。85规定隧道高程贯通误差为70mm,从统计表中可以看出,不同规范对贯通误差的要求既有共同性,也有差异性。本规范表8.6 2中所选取的精度指标 主要基于两方面考虑，其一是因为贯通误差是隧道施工的一项关键指标、所以本规范在选取贯通误差限差时,稍趋严格一点,其二,经过统计资料及长期实践证明 满足规范要求不会给测量工作带来很大的困难、随着GPS接收机。全站仪在隧道施工中的广泛应用和高精度陀螺经纬仪的使用、达到此限差是不困难的，8 6 3。关于隧道控制测量对贯通中误差影响值的确定。由于隧道的纵向贯通误差,对隧道工程本身的影响不大，而横向贯通误差的影响将比较显著，故以下仅讨论对横向贯通误差的影响，1.平面控制测量总误差对横向贯通中误差的影响主要由四个方面引起。即洞外控制测量的误差、洞内相向开挖两端支导线测量的误差。竖井联系测量的误差，将该四项误差按等影响考虑,则，2。无竖井时,为了与第1款保持一致，且洞外的观测条件较好。这里对则洞内控制测量在贯通面上的影响为,8,6。4。8、6，6 隧道平面和高程测量控制网等级的选取、是参照铁路、公路、水利等行业标准中关于隧道测量的有关规定。并结合本规范3。4章的基本技术指标确定的、对于大中型隧道工程。还需进行贯通中误差的估算 使其满足规范表8，6、3的要求,本规范不要求洞内高程控制测量的等级与洞外相一致,在满足贯通高程中误差的基础上 洞内.洞外的高程精度可适当调剂、8、6 7.隧道洞外平面控制测量宜布设成自由网。因为自由网能很好的保持控制网的图形结构与精度,不至于因起算点的误差导致控制网变形，8 6、8、关于隧道洞内平面控制网的建立、1，由于受到隧道形状和空间的限制 洞内的平面控制网.只能以导线的形式进行布设。对于短隧道、可布设单一的直伸长边导线、对于较长隧道可布设成狭长多环导线.狭长多环导线有多种布网形式、其中洞内多边形导线一般应用较多。2.导线边长在直线段不宜短于200m、是基于仪器和前.后视觇标的对中误差对测角精度的影响不大于1，2的测角中误差推算而得的,导线边长在曲线段不宜短于70m,是基于线路设计规范中的最小曲线半径,隧道施工断面宽度及导线边距洞壁不小于0，2m等参数估算而得.在实际作业时、应根据隧道的设计文件,施工方法,洞内环境及采用的测量设备.按实际条件布设尽可能长的导线边.3，双线隧道通过横洞将导线连成闭合环的目的。主要是为了加强检核。是否参与网的整体平差视具体情况而定、4，气压施工的目的，是通过加压防止渗水和塌方，由于气压变化较大 必须对观测距离进行气压改正 8 6，10 由于洞内的坐标系统、高程系统必须与洞外一致.因而要进行洞内、洞外的联系测量、联系测量的目的,是为了获得洞内导线的起算坐标.方位和高程。竖井联系测量只是洞内.洞外联系测量的一个途径,随着测绘技术和仪器设备的发展 竖井联系测量有较多的方法可供选择。无论采用哪种方法.都应满足8.6。3条中隧道贯通对竖井联系测量的基本精度要求,8 6，11 隧道的施工中线.主要是用于指导隧道开挖和衬砌放样、8 6，12。在隧道掘进过程中 由于施工爆破，岩层或土体应力的变化等原因,可能会使控制点产生位移,所以要定期进行复测，8、6、13、隧道贯通后、应及时测定贯通误差 包括,横向贯通误差。纵向贯通误差，高程贯通误差及贯通总误差、并对最终的贯通结果和估算的贯通误差进行对比分析 总结经验.以便指导日后的隧道测量工作.关于隧道中线的调整、应在未衬砌地段 调线地段.进行调整，调线地段的开挖初砌,均应按调整后的中线和高程进行放样、8,6。14。由于隧道内可能出现瓦斯气体.所以常规的电子测量仪器是不能使用的.必须使用防爆型测量仪器 并采取安全可靠的有效防护措施。必要时、须要求瓦斯监测员一同前往配合作业,